[实用新型]电池箱组合结构有效
申请号: | 201020269518.2 | 申请日: | 2010-07-23 |
公开(公告)号: | CN201898160U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 罗建宏 | 申请(专利权)人: | 上海建迪电动车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 张伶俐 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 组合 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池箱组合结构,尤指一种结构简单、操作容易之电池箱组合结构。
背景技术
传统的电池箱与车体组合大多采用螺丝固定,使得组装过程过于繁琐与麻烦,也不便于更换维修;另外一种虽是采用分离式的组合方式,但是稳定性不好容易车子在行使过程中颠覆从而损坏电池,因此,如何解决习之电池箱组合方式之缺陷,即时待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的上述缺陷,提供一种电池箱组合结构,以使电池箱与车体可快速组合与拆解,又可避免车子在行驶过程中颠簸造成电池接电异常。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种电池箱组合结构,包括一车体,该车体上设有连接管,于其上开设定位孔;一电池箱,该电池箱中间设有凹槽以置入车体之连接管上定位,并于两侧置放电池;一上盖,该上盖置于电池箱上,于其上设弹性拨板,弹性拨板上设有插销;上盖与电池箱组合放入车体之连接管上,弹性拨板之插销卡入连接管之定位孔中卡合定位。
从以上技术方案可以看出,本实用新型藉由将上盖与电池箱组合放入车体之连接管上,此时弹性拨板之插销自动弹入连接管之定位孔中卡合定位;拆解时,将弹性拨板往前扳使插销脱离连接管之定位孔即可将上盖与电池箱拿出,如此设计不仅可将电池箱与车体快速组合与拆解,又可避免车子在行驶过程中颠簸造成电池接电异常而达到实用目的。
附图说明
图1为本实用新型分解示意图。
图2为本实用新型之局部分解示意图。
图3为本实用新型之立体剖面示意图。
图4为本实用新型之局部放大示意图。
图5为本实用新型各部件组合后整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1~5所示,本实用新型所设一种电池箱组合结构,主要包括:
一车体1,该车体1上设有连接管11,于其上开设定位孔111;
一电池箱12,该电池箱12中间设有凹槽121以置入车体1之连接管11上定位,并于两侧置放电池122;
一上盖13,该上盖13置于电池箱12上,于其上设弹性拨板131及插销132;
藉由将上盖13与电池箱12组合后放入车体1之连接管11上,此时弹性拨板131之插销132自动弹入连接管11之定位孔111中卡合定位;拆解时,将弹性拨板131往前扳使插销132脱离连接管11之定位孔111即可将上盖13与电池箱12拿出,如此设计不仅可将电池箱12与车体1快速组合与拆解,又可避免车子在行驶过程中颠簸造成电池接电异常而达到实用之目的。
上述之具体实施例是用来详细说明本实用新型之目的、特征及功效,对于熟悉此类技艺之人士而言,可能对该具体实施例作部分修改,其本质未脱离出本实用新型之精神范畴者,皆应包含在本案的申请专利范围中,宜先陈明。
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