[实用新型]一种汽车挡水门膜冷拉伸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种汽车挡水门膜冷拉伸模具。 

背景技术

轿车行驶过程中会产生强烈的噪声，这种噪声源自汽车本身的动力传递系统以及行驶环境中的风和道路等。轿车噪音按传播方式分空气传递和结构传递两种，前者包括发动机噪音、相对风噪等，后者更多与底盘和传动系统相关。汽车车门是整车的窗口，也是风噪最大的进口，使用汽车门膜是阻断汽车噪音传播途径，完成轿车整车隔音设计的重要因素。同时汽车门膜还具有防水、防腐的作用。现代轿车工业对汽车门膜的需求量很大，质量要求也很高。目前国内使用的汽车门膜生产装置大多是从国外进口的成套设备，进口的汽车门膜生产装置结构复杂、价格昂贵、操作难度大、设备耗电量高，造成汽车门膜的生产成本居高不下。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种具有防水功能，利用了冷拉伸新工艺，成本低的汽车门膜模具。 

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车挡水门膜冷拉伸模具，包括凸模，凹模，第一木模板，第二木模板，第一凸模，第二凸模，第一凹槽，第二凹槽，凸模固定在第一木模板上，凹模固定在第二木模板上，第一凸模与第一凹槽配合连接，第二凸模与第二凹槽配合连接。 

根据本实用新型的另一个实施例，一种汽车挡水门膜冷拉伸模具进一步包括所述第一木模板和第二木模板的厚度范围为3mm-8mm。 

根据本实用新型的另一个实施例，一种汽车挡水门膜冷拉伸模具进一步包括所述第一凹槽深度范围为15mm-25mm，第二凹槽深度范围为5mm-15mm。 

根据本实用新型的另一个实施例，一种汽车挡水门膜冷拉伸模具进一步包括所述第一凸模高度范围为15mm-25mm，第二凸模高度范围为5mm-15mm。 

根据本实用新型的另一个实施例，一种汽车挡水门膜冷拉伸模具进一步包括所述凸模与凹模合模时，整个模具的高度范围为20mm-40mm。 

根据本实用新型的另一个实施例，一种汽车挡水门膜冷拉伸模具进一步包括所述第一木模板和第二木模板上都设置有若干定位孔。 

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，其有益效果是：结构简单，经济实用，生产效率高，利用了冷拉伸的新工艺，适合拉伸成型加工多种复杂形状的薄膜制品。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型优选实施例的凸模结构俯视图； 

图2是图1的B-B向剖视图； 

图3是本实用新型优选实施例的凹模结构俯视图； 

图4是图3的A-A向的剖视图； 

图5是本实用新型优选实施例的合模部分结构示意图； 

其中：1、凸模，2、凹模，3、第一木模板，4、第二木模板，5、第一凸模，6、第二凸模，7、第一凹槽，8、第二凹槽，9、定位孔。 

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1-4所示，一种汽车挡水门膜冷拉伸模具，包括凸模1，凹模2，第一木模板3，第二木模板4，第一凸模5，第二凸模6，第一凹槽7，第二凹槽8，凸模1固定在第一木模板3上，凹模2固定在第二木模板4上，第一凸模5与第一凹槽7配合连接，第二凸模6与第二凹槽8配合连接，第一木模板3和第二木模板4上都设置有若干定位孔，且厚度范围为3mm-8mm 。 

第一凹槽7深度范围为15mm-25mm，第二凹槽8深度范围为5mm-15mm。 

第一凸模5高度范围为15mm-25mm，第二凸模6高度范围为5mm-15mm。 

如图5所示，凸模1与凹模2合模时，整个模具的高度范围为20mm-40mm。 

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。