[实用新型]一种履带起重机混凝土配重块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种履带起重机配重块，特别地，涉及一种履带起重机混凝土配重块。

背景技术

众所周知，履带起重机的正常运行离不开与之相匹配的配重块。传统的履带起重机超起配重采用的配重块通常由铸铁浇筑成形或为箱型填料结构。这既没有充分利用履带起重机超起工况时结构上不受空间约束特点，又增加了履带起重机配重块的制造成本。这是由于目前所使用的配重块都采用铸铁制造，其比重一般在5.5-5.7吨/立方米。每年制造履带起重机配重块就需要使用几十万吨的钢铁，这不仅仅增加了制造成本，而且在铸造过程中造成了环境污染以及大量的资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种履带起重机混凝土配重块，其采用混凝土直接浇筑成形，并采用钢结构角件进行定位焊接，从而降低配重块单位重量的制造成本。

为了实现上述目的，本实用新型的一种履带起重机混凝土配重块，其包括混凝土和四个集装箱角件，其中，所述混凝土为钢筋混凝土，所述四个集装箱角件对称的设置在所述混凝土四角处的槽口内，所述四个集装箱角件与所述混凝土结构共同构成长方体结构。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中，所述集装箱角件采用集装箱尺寸进行定位焊接。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中，所述混凝土四角处的槽口在所述配重块的水平方向上的截面为正方形。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中， 所述混凝土内包括钢筋骨架。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中，所述钢筋骨架中，结构主筋间的间距为10cm。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中，所述钢筋骨架中，横向箍筋在端头1米的范围内间距为10cm，其余部分间距为15cm。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中，所述钢筋骨架中，外围构造钢筋的间距为15cm，净保护层厚度为3cm。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中，所述钢筋骨架通过焊接连接而成。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中，所述集装箱角件设置在所述槽口内的角件预埋钢结构中。

上述的履带起重机混凝土配重块，其中，所述角件预埋钢结构与所述钢筋骨架通过焊接连接固定。

因此，本实用新型的履带起重机混凝土配重块采用混凝土直接浇筑成形，从而避免了传统的配重块机加工工序，且大幅度降低了配重块的制造成本；其结构采用预埋件整体焊接，从而保证了配重块的结构强度；同时，本实用新型的配重块的集装箱角件采用标准的集装箱尺寸定位焊接，从而极大的方便了配重块的吊装、堆码及转场运输等操作，提高了整个生产操作的安全性，因而具有广泛的使用空间。

附图说明

图1为本实用新型的履带起重机混凝土配重块的结构示意图；

图2为本实用新型的履带起重机混凝土配重块的正面结构示意图；

图3为本实用新型的履带起重机混凝土配重块的侧面结构示意图；

图4为本实用新型的履带起重机混凝土配重块中预埋件钢结构的半平面结构示意图；

图5为本实用新型的履带起重机混凝土配重块中预埋件钢结构的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的履带起重机混凝土配重块的整体结构示意图。图2和图3则为正面和侧面示意图。如上述图所示，该履带起重机混凝土配重块包括混凝土1和四个集装箱角件2，该四个集装箱角件2分别对称设置在混凝土1的四角处的槽口内，则混凝土1和四个集装箱角件2整体构成一个长方体。其中，混凝土1的尺寸为LxWxH，集装箱角件2的焊接定位尺寸为BxSxD，而整个混凝土配重块的外形尺寸则为AxKxE。即，混凝土1为长方体，并在四角处各设置一个槽口，用于放置集装箱角件2。且在混凝土1的水面方向上，槽口的截面为正方形。在本实用新型的一个优选实施例中，该履带起重机混凝土配重块的长为6米，宽为2.4米，高为0.7米，而槽口的长为0.3米，宽为0.3米，高为0.7米，则混凝土1中央的长为6米，宽为2.4米，高为0.7米，而边缘的长为5.4米，宽为1.8米，高仍为0.7米。而集装箱角件2则为与混凝土1结构相匹配的尺寸大小。另外，如图3所示，在该履带起重机配重块的侧面中央长为M的位置上，可以对该配重块进行标识，以便进行区分。