[实用新型]一种油井伴生气增压混输橇

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田采油技术领域，特别涉及一种回收并利用伴生气增压的输油装置。

背景技术

油井伴生气是石油开采中伴随原油一起逸出的气体，其部分溶于原油中，除含有较多甲烷、乙烷外，还含有少量易挥发的液态烃及微量的二氧化碳、氮、硫化氢等杂质，是一种很好的可燃气体。

油井中的伴生气从原油中逸出后，在套管环形空间及相关管线内形成压力。当井下伴生气压力增大到一定值，将会影响抽油泵的容积效率，甚至出现“气锁”现象，造成原油产量降低。因此，当套管环形空间及相关管线内，伴生气压力较高时，必须进行泄压处理。

目前，对于伴生气的泄压，大部分油区采用“放空”的办法，也就是将伴生气直接排入大气，或者通过“火炬”燃烧后排入大气。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种油井伴生气增压混输橇，将单口油井或丛式井组所逸出的伴生气，与井口出来的全部或者部分原油混合后增压，注入原油输送管线，随原油混输至下一站。

本实用新型采用的技术方案是：油井伴生气增压混输橇，由压缩机、润滑装置、油气混合装置、缓冲池和阀门组成；油井伴生气的进气管线)连接有阀门，其特征是：油井伴生气的进气管线有两个分支管线，其中第一条分支管线连接油气混合装置的进气口，另外第二条分支管线连接油气混合输出管线；原油输入管线有两个分支管线，其中第一条分支管线连接缓冲池的入口，缓冲池的出口有管线连接油气混合装置的进油口；油气混合装置的混合物输出口有管线连接压缩机的入口，压缩机的出口有管线连接油井伴生气的进气管线的第二条分支管线上；原油输入管线的第二条分支管线连接油气混合输出管线，压缩机、润滑装置、油气混合装置和缓冲池固定在橇座上。

为了压缩机提高使用寿命，压缩机两端通过管线连接有润滑装置。

在油井伴生气的进气管线的第一条分支管线上有阀门，在油井伴生气的进气管线的第二条分支管线上有阀门；在原油输入管线的第一条分支管线上有阀门，在原油输入管线的第二条分支管线上有阀门；在压缩机的出口有管线有阀门。

本实用新型的有益效果：本实用新型油井伴生气增压混输橇，能实现油井伴生气与原油混合并增压，注入原油输送管线。解决油田上采油井场伴生气采集回收困难、利用率低问题，且起到节能、环保、提高抽油机采油效率的作用。油井伴生气增压混输橇具有运输、安装、维修简单方便。

附图说明

图1是本实用新型油井伴生气增压混输橇结构剖面示意图。空心箭头表示油井伴生气的流动方向；实心箭头表示原油的流动方向。半空心箭头表示油气混合物的流动方向。

图中，1.压缩机，2.润滑装置，3.油气混合装置，4.缓冲池，5.阀门，6.油井伴生气的进气管线，7.原油输入管线，8.油气混合输出管线。

具体实施方式

实施例1：以一个油井伴生气增压混输橇为例，对本实用新型作进一步详细说明。

参阅图1。本实用新型油井伴生气增压混输橇，由压缩机1、润滑装置2、油气混合装置3、缓冲池4和阀门5组成；油井伴生气的进气管线6连接有一个阀门5。油井伴生气的进气管线6有两个分支管线，其中第一条分支管线连接油气混合装置3的进气口；另外第二条分支管线连接油气混合输出管线8。

原油输入管线7有两个分支管线，其中第一条分支管线连接缓冲池4的入口，缓冲池4的出口有管线连接油气混合装置3的进油口；油气混合装置3的混合物输出口有管线连接压缩机1的入口。压缩机1的出口有管线连接油井伴生气的进气管线6的第二条分支管线上。压缩机1两端通过管线连接有润滑装置2。原油输入管线7的第二条分支管线连接油气混合输出管线8。

在油井伴生气的进气管线6的第一条分支管线上连接有三个阀门5，在油井伴生气的进气管线6的第二条分支管线上连接有两个阀门5；在原油输入管线7的第一条分支管线上有一个阀门5，在原油输入管线7的第二条分支管线上有一个阀门5；在压缩机1的出口有管线有一个阀门5。

压缩机1、润滑装置2、油气混合装置3和缓冲池4固定在一个橇座上。压缩机1喷淋冷却、润滑油冷却，均采用井口采出的原油作为介质。一是能降低压缩机1的温度；二是能加热原油，增加原油的流动性，提高输送的管线传输效率。