[实用新型]一种曲轴的锻造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种曲轴的锻造模具。 

背景技术

曲轴是汽车发动机上的关键零件之一，其性能好坏直接影响到汽车发动机的质量和寿命。曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率，承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩，同时经受着长时间高速运转的磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能。曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、小头和大头等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐。它是先通过锻造得到曲轴的毛坯件，再通过车、铣、磨等精加工得到曲轴的产品。而曲轴的锻造工艺一般要经过预锻工序和终锻工序。为了保证终锻型槽的使用寿命，在终锻前采用预锻工序，不仅可以减少终锻模腔的磨损，而且可以获得满意的锻件内部中质量。 

现有曲轴的预锻工序和终锻工序所用的模具，其型腔的形状和尺寸是一致的。这两副模具锻打出的曲轴坯件经常出现曲轴的毛坯件第二和第三连杆的径台阶处有塌角现象和第一平衡块出现折叠现象；还有由于预锻坯件摆入终锻模具的型腔时不平，导致终锻时平衡块上啃掉的金属压入平衡块的侧面；另外预锻坯件的小头部位无法放入终锻模具内，使工人操作的时候费时费力，影响工作的进度。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种曲轴的锻造模具，它能够消除曲轴终锻坯件上的毛刺、塌角和折叠现象；在预锻坯件放入终锻模具后很平，能使终锻工序的操作顺利。 

实现上述目的的技术方案是：一种曲轴的锻造模具，包括上模和下模，上模和下模上设有预锻模膛和终锻模膛，所述终锻模膛的形状与尺寸与所述曲轴的锻造坯件的形状与尺寸一致，所述预锻模膛和所述终锻模膛的形状相同，所述预锻模膛中对应所述曲轴的锻造坯件上除了各个平衡块的其它部位的型腔尺寸相比所述终锻模膛中对应所述曲轴的锻造坯件上除了各个平衡块的其它部位的型腔尺寸均单边缩小0.5mm，其中，所述预锻模膛中对应所述曲轴的锻造坯件上各个平衡块的型腔宽度相比所述终锻模膛中对应所述曲轴的锻造坯件上各个平衡块的型腔宽度均单边缩小0.2～0.5mm。 

本实用新型的曲轴的锻造模具的技术方案，将预锻模膛对应曲轴的锻造坯件上各个平衡块的型腔宽度比终锻模膛对应曲轴的锻造坯件上各个平衡块的型腔宽度单边缩小0.2～0.5mm，其它部位单边缩小0.5mm，经过终锻后，便能够消除曲轴的锻造坯件上的毛刺、塌角和折叠现象；使曲轴的预锻坯件放入终锻模膛中很平，操作工不再需要用钳子调整，省去了多余的动作，不但安全，而且使产量也有所提高，能使终锻工序的操作顺利，还能在合理的工艺范围内缩短生产节拍。 

附图说明

图1为曲轴的锻造坯件的结构示意图； 

图2a为本实用新型的曲轴的锻造模具的结构示意图； 

图2b为图2a中A-A剖视图； 

图2c为本实用新型的曲轴的锻造模具中下模的俯视图。 

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体的实施例并结合附图进行详细地说明： 

请参阅图2a、图2b及图2c，本实用新型的曲轴的锻造模具，包括上模2和下模3，上模2和下模3上设有预锻模膛4和终锻模膛5，其中，终锻模膛5的形状与尺寸与曲轴的锻造坯件3的形状与尺寸一致。但因锻件冷却时要收缩，终锻模膛5的尺寸应比锻造坯件1的尺寸放大一个收缩量。 

曲轴的锻造坯件1(见图1)包括大、小头11、12、主轴颈13、若干平衡块14及若干曲拐15。 

预锻模膛4和终锻模膛5的形状相同，考虑到经过预锻工序的坯件再要放入终锻模膛5中进行终锻工序，因此预锻模膛4中对应曲轴的锻造坯件1上除了各个平衡块14的其它部位的型腔尺寸相比终锻模膛5中对应曲轴的锻造坯件3上除了各个平衡块14的其它部位的型腔尺寸均单边缩小0.5mm；预锻模膛4中对应曲轴的锻造坯件1上各个平衡块14的型腔宽度L1相比终锻模膛5中对应曲轴的锻造坯件3上各个平衡块14的型腔宽度L2均单边缩小0.2～0.5mm。 

本实用新型的一种曲轴的锻造模具，能够消除曲轴的锻造坯件1上的毛刺、塌角和折叠现象；预锻坯件放入终锻模膛5中很平，操作工不再需要用钳子调整，省去了多余的动作，不但安全，而且使产量也有所提高，能使终锻工序的操作顺利，还能在合理的工艺范围内缩短生产节拍。 

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。