[实用新型]汽车转向柱保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲涉及汽车转向柱保护装置。

背景技术

汽车方向盘可调机构在目前的车型上已经得到了基本的普及，在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘和转向柱发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。但是在汽车碰撞过程中，强大的瞬间外力会使转向柱的轴线发生偏移，从而导致气囊的位置无法得到保证；另外，碰撞渍缩结束后的转向柱会因为缺乏有效的支撑而掉落在驾驶员座椅上，从而给人员的施救工作带来了一定的困难，并有可能造成碰撞后的汽车零部件对驾驶员的二次伤害。

实用新型内容

为了解决现有技术中汽车碰撞结束后转向柱掉落对驾驶员造成伤害，同时转向柱位置偏移导致气囊的位置无法得到保证的问题，本实用新型提供了一种汽车转向柱保护装置，能在整车碰撞过程中对转向柱的溃缩进行导向，保障安全气囊引爆位置，同时转向柱不易掉落，有力的保障了驾驶员的安全。

为了达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车转向柱保护装置，在转向柱的外侧套设有防护罩，其特征在于：所述防护罩包括上档板、左右侧板、前固定板；在左右侧板上设置有卡簧螺母，所述下档板的两侧设置有螺栓孔，所述螺栓通过下档板的螺栓孔与左右侧板上的卡簧螺母相配合，将下档板固定锁紧在左右侧板上，所述前固定板上设置有能够通过汽车转向柱的开口。

前述的一种汽车转向柱保护装置，其特征在于：所属防护罩的限位方向与转向柱的方向一致。

前述的一种汽车转向柱保护装置，其特征在于：所述前固定板为U型前固定板，所述U型前固定板由顶板和连接在顶板两端的侧壁所组成，所述两侧壁由弹性材料制成，且两侧壁之间开设有U型开口，所述U型开口能够通过汽车转向柱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过防护罩将转向柱外侧套住，利用固定板的两侧壁将转向柱卡紧，用来防止汽车碰撞结束后转向柱的掉落，防止了对驾驶员二次伤害的可能，同时防护罩能够对转向柱的溃缩进行导向，从而保证了安全气囊的引爆位置，大大降低了气囊不能使用的风险，最大程度的减轻了碰撞对驾驶员造成的伤害。

附图说明

图1是本实用新型汽车转向柱保护装置立体结构示意图；

图2是本实用新型汽车转向柱保护装置主视图；

图3是本实用新型汽车转向柱保护装置右视图；

图4是图2沿C-C的剖视图；

图5是本实用新型汽车转向柱保护装置左右侧板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图所示，一种汽车转向柱保护装置，在转向柱的外侧套设有防护罩，防护罩的限位方向与转向柱的方向一致。防护罩包括上档板1、左侧板2、右侧板3、前固定板；在左侧板2和右侧板3上分别设置有卡簧螺母，下档板的两侧设置有螺栓孔，螺栓通过下档板的螺栓孔与左侧板2和右侧板3上的卡簧螺母相配合，将下档板固定锁紧在左右侧板上。前固定板为U型前固定板4，U型前固定板4由顶板5和连接在顶板5两端的侧壁6所组成，两个侧壁6由弹性材料制成，能够向内挤压，且两个侧壁6之间开设有U型开口7，U型开口7能够通过汽车转向柱。这样两个侧壁6向内挤压将汽车转向柱卡紧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。