[实用新型]一种连杆专用半自动交直流荧光磁探机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连杆专用半自动交直流荧光磁探机组，用于长度为50～300mm内燃机连杆的磁粉探伤。

背景技术

内燃机是汽车的心脏，而连杆是柴油机的重要部件，内燃机工作时，连杆配合曲轴高速运动，传输动力。如果连杆上存在因材料质量和加工过程产生的裂纹等缺陷，使用中就可能发生断裂导致机器失效，危及人身安全，造成经济损失。因此在连杆的制造过程中必须对其作探伤检查。由于从断裂力学角度看，表面缺陷的危险性比同样大小的内部缺陷高得多，因此适用于铁磁材料表面和近表面缺陷检测的磁粉探伤设备成为越来越多的连杆制造厂控制与保证产品质量的必要手段。

为检测出连杆上各部位的缺陷，特别是横向缺陷，相应的磁探设备应具有对连杆件分别或同时进行周向、纵向磁化的能力，为能在同时磁化时形成旋转或摆动磁场，磁化电流类型的搭配通常是交流-交流或交流-直流。

目前市售的装有头、尾架夹头夹持导电周向磁化装置和磁轭式纵向磁化装置的通用型磁探机可适用于连杆件的磁探，但工作时都是人工上、下料，而且除了极少数带双周向磁化电源、双头架夹头装置的磁探机(如德国TIEDE 600WE特配)外，每次只能对一个工件磁化，即使观察检查和退磁不在机上进行，一个工件也须在机上占时6～7秒，工作节拍不能满足日益增长产量的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高效的连杆专用半自动交直流荧光磁探机组。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种连杆专用半自动交直流荧光磁探机组，其特征在于，包括头架、尾架以及设于头架和尾架之间的中间架，头架、尾架以及中间架上皆设有夹头轴，夹头轴上设有周向磁化装置和纵向磁化装置，头架和尾架上的夹头轴连接气缸，头架与中间架之间以及尾架与中间架之间设有电动传送链装置，电动传送链装置上方设有磁悬液喷头组，电动传送链装置的后端连接旋转台，旋转台以及退磁机的输入端设于暗棚中。

进一步地，所述周向磁化装置、纵向磁化装置、气缸和电动传送链装置皆连接可编程控制器。

本实用新型的优点是：

1、对长度为50～300mm的连杆，二个一次磁化，磁化效果优良，连杆上自然缺陷(包括难以检测的发纹)，以及所贴30/100A型试片全方向人工缺陷显示清晰。

2、对连杆危险的横向缺陷检出能力提高，复合磁化仍能检出一般设备复合磁化条件下难以检测的发纹。

3、本机对二个工件同时磁化，但避免了：①采用德国TIEDE式双头架夹头、双周向磁化电源：那样将使结构大大复杂化，并大大提高设备成本。②采用传统机单头架夹头、单周向磁化电源，同时夹2～3个工件磁化：那样是非法操作，表面看提高了速度，但因对各工件磁化电流不能保证均流，又根据电磁场原理，工件相对表面上的磁场强度减弱，根本不能保证磁探质量。而且那样的操作难以实现自动上下料。

4、检测速度可达约3秒/件，工作效率优于市售其它型号的磁探机。

5、由于采用PLC控制和人机界面触摸屏技术，操作方便，性能可靠。

附图说明

图1为连杆专用半自动交直流荧光磁探机组俯视图；

图2为连杆专用半自动交直流荧光磁探机组主机正视图。

具体实施方式

下面结合实施例来具体说明本实用新型。

实施例

如图1所示，为连杆专用半自动交直流荧光磁探机组俯视图，图2为其主机正视图，所述的连杆专用半自动交直流荧光磁探机组，包括头架1、尾架2以及设于头架1和尾架2之间的中间架3，头架1、尾架2以及中间架3上分别设有第一夹头轴91、第二夹头轴92、第三夹头轴93，夹头轴上设有周向磁化装置和纵向磁化装置，头架1和尾架2上的夹头轴分别连接第一气缸21、第二气缸22，头架1与中间架3之间以及尾架2与中间架3之间设有电动传送链装置4，电动传送链装置4上方设有磁悬液喷头组5，电动传送链装置4的后端连接旋转台8，旋转台8以及退磁机7的输入端设于暗棚6中。

本机可实施单向(周向或纵向)磁化，也可实施复合磁化(同时实施周向与纵向磁化)，采用复合磁化连续法，一次磁化即可检测出二个工件上各方向缺陷。

①、周向磁化装置：