[实用新型]多功能撑伞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小型交通工具的撑伞机构，特别是涉及多功能撑伞装置。

背景技术

大多数的电动车和摩托车在出厂时没有配装遮阳避雨装置，但实际上加装这种装置是必要的，并且，人们加装的装遮阳避雨装置五花八门。

现有的电动车和摩托车的遮阳避雨装置虽然有很多种，但是多数是用两块半月形的夹套夹住车把手和伞杆，中间由可调节长度和方向的撑杆连接，伞杆上部是遮阳避雨的伞。但这种半月形的夹套不适应所有的电动车和摩托车；同时，车子在转弯时车身倾斜，固定在车身上的伞也随着倾斜，这时伞就不能很好的为骑车人遮阳避雨了，使用效果差；另外，这种半月形的夹套安装也比较麻烦。

申请号为200410073496.1的发明专利电动车通用雨阳伞支架的设计方法及装置，其方法是：它包括横梁、两个支撑腿、支撑杆连接构成，横梁可进行宽度调节，支撑腿可进行高度调节，支撑杆既能进行角度调节同时又能进行高度调节。支架有横梁，横梁两端分别通过调节机构对称连接两个支撑腿，支撑腿上连接有调节连接件，横梁通过连接件连接有支撑杆。所述的支撑腿底端连接有垂直调节联接件，支撑腿顶端与横梁两端的高度调节机构连接，用以实现高度调节。这种电动车通用雨阳伞支架的设计方法及装置，它的支架是固定在电动车头部位上，可随意调整宽度、角度和高度。

但是，申请号为200410073496.1发明专利的电动车通用雨阳伞支架的设计方法及装置，仍然没有解决车子在转弯时车身倾斜，固定在车身上的伞也随着倾斜，这时伞就不能很好的为骑车人遮阳避雨的问题，并且，申请号为200410073496.1发明专利的电动车通用雨阳伞支架的设计方法及装置安装拆卸不方便，适应性差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能撑伞装置，此多功能撑伞装置安装、拆卸、携带方便，适应性好，能在车子转弯车身倾斜时，固定在车身上的伞不随车身倾斜或倾斜程度小，使用效果好。

为了达到上述目的，本实用新型的多功能撑伞装置，包括伞、横梁、固定座、支撑杆和伞夹，横梁与固定座垂直连接，支撑杆的一端与横梁连接，支撑杆的另一端与伞夹连接，伞的伞柄固定在伞夹上，其特征在于：固定座包括撑杆和连接板，连接板固定在撑杆下端，连接板上有安装孔，安装孔的中心线与撑杆的中心线平行。使用时，卸下车子后视镜的固定螺钉，再将后视镜及固定座的连接板一起用螺钉固定即可，安装拆卸方便，并且能适应绝大多数的电动车和摩托车。

所述的多功能撑伞装置，其特征在于：还包括配重，配重固定在伞夹的下方，支撑杆与伞夹之间的连接为铰接。因为配重固定在伞夹的下方，支撑杆与伞夹连接为铰接，车子在转弯时虽然车身倾斜，但由于配重对伞夹的作用力始终垂直向下，伞夹就不会随车身倾斜或倾斜的程度比较小，固定在伞夹上的伞也就不会倾斜或倾斜的程度比较小，使用效果好。

所述的多功能撑伞装置，其特征在于：还包括弹簧，弹簧为拉力簧，一端固定在伞夹下部，另一端固定在车子上，支撑杆与伞夹之间的连接为铰接。因为有了弹簧，支撑杆与伞夹之间的连接为铰接，在风大或车速比较快时，弹簧的拉力可以使伞不致于倾斜得厉害。

所述的多功能撑伞装置，其特征在于：固定座为一件。当固定座为一件时，只需卸下车子的一个后视镜的固定螺钉，再将后视镜及固定座的连接板一起用螺钉固定即可，安装更简单方便。

所述的多功能撑伞装置，其特征在于：伞的伞柄用搭扣连接在伞夹上，搭扣为合页型搭扣。即伞柄放于伞夹后，将搭扣扣上即可，伞的安装和拆卸更方便。

所述的多功能撑伞装置，其特征在于：横梁为可折叠的两节组成。

所述的多功能撑伞装置，其特征在于：支撑杆与横梁之间用水平连接套连接，水平连接套一端固定在横梁上，另一端与支撑杆用竖直固定销和竖直活动销连接。使用的时候，水平连接套和支撑杆之间同时连接着竖直固定销和竖直活动销，而在不使用时，取下竖直活动销，支撑杆就可以向横梁折叠。

所述的多功能撑伞装置，其特征在于：固定座与横梁之间用竖直连接套连接，竖直连接套一端固定在横梁上，另一端与固定座用水平固定销和水平活动销连接。使用的时候，竖直连接套和支撑杆之间同时连接着水平固定销和水平活动销，而在不使用时，取下水平活动销，固定座就可以向横梁折叠。

因为横梁可以折叠，而支撑杆和固定座也可以向横梁折叠，所以在不使用时，拆卸下来的多功能撑伞装置的体积可以折叠得很小，折叠后可放在车子的后备箱里，携带方便。