[实用新型]环形立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车存车库结构的改进，具体的说是一种环形立体车库。

背景技术

随着经济的不断发展和人们生活水平的提高，轿车已经走进普通家庭，停放车难的问题已经突出显露，并且成为困扰人们生活的一大难题。由于地下车库、地上停车场不够用，缺少停车场所，车主只好随处乱停，极大的影响城市市容和居民的正常生活。

目前，出现多种形式的车库，如库房式车库、立体多层车库以及组合车库等等，但是，大都不同程度的存在着占地面积大、存车量较少、结构复杂、成本高、投资大、资金回收难、使用不方便等不足，限制了这些车库的推广和使用，远远满足不了巨大的社会需求，存车难的问题急待进一步解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种结构简单、占地面积小、存车量大、成本低、使用方便、应用范围广的环形立体车库。

实现本实用新型目的的技术方案是：

这种环形立体车库，包括框架、框架外面的外墙、外墙上面的顶盖、固定在框架上的提升、移动及扭转机构和电气控制系统、汽车进出口，特点是在框架中心的地面向下挖有升降井，在升降井和框架之间的地面上，环绕升降井周围设有至少1个多层停车架，多层停车架可落入升降井中，升降井的深度至少是多层停车架减去1层的高度；升降井的水平截面形状与多层停车架的水平截面形状相匹配。

本实用新型结构新颖、独特，可选用现有的钢材、铝型材等原材料以及天车、卷扬机等通用的提升、移动、扭转机构及电气控制系统，并采用常规的工艺加工制作，容易实施。

根据环形立体车库所在场地的具体情况，所述的框架的水平截面形状可以是圆形、多边形或其它形状；框架外面的外墙也可以是圆形、多边形或其它形状。设在其中的多层停车架的水平截面形状可以是长方形、梯形、椭圆形或其它形状；与多层停车架相匹配的升降井的水平截面形状也是长方形、梯形、椭圆形或其它形状，而且多层停车架的水平截面形状应略小于升降井的水平截面形状。根据所实施的环形立体车库的自动化程度，本专业技术人员可以选用不同形式的提升、移动及扭转机构如天车、卷扬机等，并配备相应的电气控制系统，以实现将多层停车架提升、沿水平X和Y两个方向移动以及扭转多层停车架方向等动作。

需要存取汽车时，只要利用提升、移动及扭转机构将多层停车架提起、移动并扭转方向，使多层停车架落入升降井中的适当深度，使空车位或存车位的工作面与地面一平，就可方便的实现汽车的存取。

这种环形立体车库，可在有效的面积内增加停车的数量，减少占地面积，结构简单、车位造价低、存取使用方便、应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的平面布置结构示意图。

图2是图1实施例的剖视结构示意图。

图3、4是本实用新型一种实施例的工作过程示意图。

图中：1八角形框架，2圆柱形外墙，3锥形顶盖，4提升、移动及扭转机构，5汽车进口，6升降井，7多层停车架，8汽车出口。

具体实施方式

下面结合附图和给出的实施例对本实用新型作进一步描述。

这是一种由八角形框架组成的圆柱形的环形立体车库，由八角形框架1、八角形框架外的圆柱形外墙2、锥形顶盖3、固定在八角形框架上面的提升、移动及扭转机构4、汽车进口5和汽车出口8构成。在八角形框架中心的地面向下挖有水平截面形状为长方形的升降井6，在升降井和框架之间的地面上，环绕升降井周围均匀分布放置8个水平截面形状为长方形的多层停车架7，多层停车架可落入升降井中，升降井的深度至少是多层停车架减去1层的高度，多层停车架的水平截面形状略小于升降井的水平截面形状。

本实用新型发明人按实施例实施这种环形立体车库，八角形框架的切圆直径15米，在八角形框架中心的地面向下挖有径向长5米、宽2.2米的长方形升降井，在升降井和八角形框架之间的地面上，环绕升降井周围均匀布置8个设有6层停车位的多层停车架，每层存放1辆车，按每层高1.6米设计，多层停车架总高度9.6米，每层停车位的水平截面为长方形，其长和宽比升降井的长和宽略小一些，升降井的深度至少是5层停车位的高度，即深度至少为8米。在八角形框架上面装有一台能够提升、可沿水平X和Y两个方向移动及扭转多层停车架的天车，采用通用的电气控制系统，可以很容易的利用天车实现手动、半自动或全自动的对多层停车架的提升、水平移动和扭转等动作。汽车进口和汽车出口对应设在升降井的长度方向上。