[实用新型]膜盘联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动装置，具体涉及一种机械传动的膜盘联轴器。

背景技术

联轴器用于连接两个转动部件，补偿各种偏差及结构变形，并传递它们之间的运动和动力。目前直升机传动系统广泛使用的叠片式联轴器，零件数多，重量较重，抗疲劳能力较低，可靠性差。

发明内容

本实用新型目的是提供一种体积小、重量轻、寿命长和可靠性好的膜盘联轴器。

本实用新型的膜盘联轴器包括环形基体的传载片，其特征在于：所述的传载片上设有连接凸台，在连接凸台上交替地设有左、右螺栓孔；所述的连接凸台的高度为5——8毫米；所述的传载片厚度为3——5毫米。

本实用新型的膜盘联轴器结构简单，零件数少，重量轻，传载片柔性好，能有效地补偿轴向、角向的偏差及结构变形，应力分布均匀，寿命长和可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A视图。

图3为本实用新型的实施例图。

1、传载片，2、连接凸台，3、右螺栓孔，4、内环，5、外环，6、左轴法兰盘，7、联轴节螺栓，8、联轴节垫圈，10、螺母垫圈，11、联轴节螺母，12、右轴法兰盘，13、左螺栓孔。

具体实施方式

本实用新型的膜盘联轴器如图1、2所示，采用环形基体、厚度为3毫米的传载片1，传载片1上设有高度为6毫米的连接凸台2，在连接凸台2上交替地设有3个左螺栓孔13和3个右螺栓孔3。

传载片1的内环4为圆形，外环5为6段圆弧构成。传载片1和连接凸台2由钛合金制造。

本实用新型的膜盘联轴器是这样使用的，如图3所示，将要连接的两根轴置于膜盘联轴器的两侧。左轴法兰盘6的三个螺栓连接孔与膜盘联轴器的三个左螺栓孔13对准，右轴法兰盘12的三个螺栓连接孔与膜盘联轴器的三个右螺栓孔3对准，由联轴节螺栓7、联轴节垫圈8、螺母垫圈10、联轴节螺母11固紧，由此实现左右两侧两根轴之间的连接。工作时一根轴的载荷(扭矩)传到与之相连的三个连接凸台2上，再通过传载片1，传到另外三个连接凸台2上，进而传到另一根轴上。由于传载片1具有良好的柔性，因此能有效地补偿轴向、角向等各种偏差及结构变形。由于这种结构避免了应力集中，因而具有较长的寿命。