[实用新型]一种带标识托辊

说明书

技术领域

本实用新型属于带式输送机技术领域，尤其涉及一种带标识托辊。

背景技术

传统带式输送机的托辊旋转辊筒圆周都是用红、黄、蓝、绿、黑等各种油漆或防腐涂料喷涂，以达到防腐蚀和锈蚀的目的即可。但是在托辊运行工作中，经常会被淋水或粉尘污染其中的轴承，致使多个托辊早期失效；也有胶带上掉落的块状物料，夹在托辊端面与吊耳之间，与托辊端面产生摩擦；或者有堆积的杂物与托辊的旋转辊筒摩擦等等，都会造成托辊的转速减慢。在托辊旋转辊筒圆周的颜色是一样的情况下，这些现象维修人员目测是很不容易发现的。

托辊被淋水或粉尘污染的过程为：旋转阻力由开始的轻度污染慢慢增大(托辊转速也开始减慢)，逐渐过渡到重度污染后托辊轴承卡死不转。这时，维修人员才能够发现进行更换。托辊由转速减慢(早期失效)到彻底不转(彻底失效)的周期大约1-12个月(环境的污染程度和托辊的密封性能决定周期的长短)。由于托辊旋转辊筒圆周的颜色相同，没有明显的标识，托辊的数量又很多，转速减慢后维修人员是很不容易发现的。托辊早期失效或被物料阻碍等原因转速减慢后，造成胶带磨损、电力损耗、胶带跑偏、噪音增加、以及滚筒、减速机、电动机等部件的损坏，使输送运行的费用大幅度提高，经济损失严重。尤其是容易产生故障停机，对输送生产造成的经济损失更是无法估量的。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种带标识托辊，维修人员通过该标识，目测即可很方便的发现托辊转速的快慢，从而鉴别出转速较慢的托辊及时进行维修或更换。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种带标识托辊，包括旋转辊筒和辊轴，所述旋转辊筒圆周表面至少设有一块与旋转辊筒表面颜色不同的色条标识层。

所述色条标识层为平行于旋转辊筒中轴线的通长条状结构。

所述色条标识层为平行于旋转辊筒中轴线由间隔的矩形构成的通长条状结构。

所述色条标识层设在旋转辊筒两端的圆周表面上，色条标识层为一个以上矩形、圆形或其它不规则形状的结构。

所述色条标识层设在旋转辊筒两端的圆周表面上，色条标识层为平行于旋转辊筒中轴线由间隔的矩形构成的条状结构。

所述相邻的色条标识层之间在旋转辊筒圆周面上具有一定间隔。

采用上述技术方案，旋转辊筒圆周表面的色条标识层改变了传统旋转筒体尤其是旋转辊筒一种颜色的外观，通过不同的颜色的色条标识层使旋转辊筒有标识，使维修人员在托辊早期失效转速减慢时，由于旋转辊筒转动时标识是有间隔的，通过目测就很容易被发现，转速较慢的托辊就可以提前进行维修或更换，避免造成严重的经济损失和意外事故的产生。本实用新型结构简单、易于制造，适用于所有被动旋转的筒体。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二的结构示意图；

图3是本实用新型实施例三的结构示意图；

图4是本实用新型实施例四的结构示意图；

图5是本实用新型实施例五的结构示意图；

图6是本实用新型实施例六的结构示意图；

图7图1的右视图。

具体实施方式

实施例一：如图1和图7所示，本实用新型的一种带标识托辊，包括旋转辊筒1和辊轴2，旋转辊筒1圆周表面至少设有一块与旋转辊筒1表面颜色不同的色条标识层3，该色条标识层3为平行于旋转辊筒1中轴线的通长条状结构(旋转辊筒1的一端做到另一端)，色条标识层3可以为一种以上颜色相间设置，若色条标识层3设置数目大于等于两块，相邻的色条标识层3之间在旋转辊筒1圆周面上具有一定间隔。

加工制造时，在旋转辊筒1的圆周喷涂好防锈涂料(漆)后，再在旋转辊筒1的一端做到另一端用不同于旋转辊筒1颜色的涂料喷涂一个以上的通长条状的色条标识层3。当然，也可以粘贴不同颜色间隔的色条标识层3，旋转辊筒1在运转工作时，位于旋转辊筒1中间的部分会被胶带磨损掉，但两端的胶带不接触，不会被磨损掉。如果色条标识层3设置两个以上，必须均布在旋转辊筒1圆周，并且保证相邻色条之间有合适的间隔，确保托辊在转动过程中视觉容易辨别转速快慢；在托辊早期失效旋转辊筒1转速减慢时转速减慢时，通过间隔设置的色条标识层3，维修人员目测即可很方便快速地识别出来，有计划进行维修或更换，从而减少能源的损耗，延长各部件的寿命，保证安全生产，尤其能够避免托辊彻底不转后，将旋转辊筒1磨出口子，将胶带撕裂的严重后果。

实施例二：如图2所示，与实施例一不同之处在于，色条标识层3设在旋转辊筒1两端的圆周表面上，色条标识层3为矩形结构。