[实用新型]一种起重机回转液压系统及起重机无效
申请号: | 201020274428.2 | 申请日: | 2010-07-26 |
公开(公告)号: | CN201729610U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 刘邦才;王必旺;周飞;胡小冬 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/86 | 分类号: | B66C23/86;B66C23/36 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;薛晨光 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 回转 液压 系统 | ||
1.一种起重机回转液压系统,用于移动式起重机,包括液压泵、回转马达、制动油缸,其特征在于,还包括流量可调的液控换向阀、第一流量调节阀、第二流量调节阀、以及制动换向阀;
所述液压泵的出油口分出两条供油支路,其中一路为驱动油路,另一路为控制油路;
所述液压泵的驱动油路连接所述液控换向阀的第一进油口,所述液控换向阀的第一出油口连接所述回转马达的进油口,所述液控换向阀的第二出油口连接所述回转马达的回油口;
所述液压泵的控制油路连接所述制动换向阀的进油口,所述制动换向阀的出油口连接所述制动油缸;
所述回转马达的进油口连通所述第一流量调节阀的进油口,所述第一流量调节阀的出油口连通油箱;
所述回转马达的回油口连通所述第二流量调节阀的进油口,所述第二流量调节阀的出油口连通油箱。
2.根据权利要求1所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述制动换向阀的进油口与所述液压泵的出油口之间的控制油路上设有电磁换向阀;所述电磁换向阀的进油口与所述液压泵的出油口连通,所述电磁换向阀的出油口与第一电比例减压阀、第二电比例减压阀的进油口连通,所述第一电比例减压阀和第二电比例减压阀的出油口分别连接所述液控换向阀的两个控制端。
3.根据权利要求2所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述第一流量调节阀具体为液动换向阀,并且与所述电磁换向阀之间设有第四电比例减压阀,所述第四电比例减压阀的进油口与所述电磁换向阀的出油口连通,所述第四电比例减压阀的出油口连接所述液动换向阀的控制端。
4.根据权利要求2所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述第二流量调节阀具体为液动换向阀,并且与所述电磁换向阀之间设有第三电比例减压阀,所述第三电比例减压阀的进油口与所述电磁换向阀的出油口连通,所述第三电比例减压阀的出油口连接所述液动换向阀的控制端。
5.根据权利要求1至4任一项所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述第一流量调节阀设有在油路上与之相并联的第一单向溢流阀。
6.根据权利要求1至4任一项所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述第二流量调节阀设有在油路上与之相并联的第二单向溢流阀。
7.根据权利要求6所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述制动换向阀与所述制动油缸之间的油路上设有导通阀,所述导通阀的进油口与所述制动换向阀的出油口连通,所述导通阀的出油口连接所述制动油缸,所述导通阀的截止油口连通油箱。
8.根据权利要求7所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述液压油泵的驱动油路与油箱之间设有先导溢流阀,所述先导溢流阀的进油口与所述液压油泵的出油口连通,所述先导溢流阀的出油口和Y口均连通油箱。
9.根据权利要求8所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述液控换向阀与油箱之间设有溢流阀,所述溢流阀的进油口与所述液控换向阀的第三出油口连通,所述溢流阀的出油口连通油箱;所述溢流阀的控制油口与所述液控换向阀的第四出油口连通;所述液控换向阀的第二进油口连通油箱;所述液控换向阀的第三进油口与所述液压油泵的出油口连通。
10.根据权利要求9所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述溢流阀的控制油口与所述液控换向阀的第四出油口之间设有在油路上相互串联的节流阀和单向阀。
11.根据权利要求10所述的起重机回转液压系统,其特征在于,所述液控换向阀具体为三位六通换向阀,具有左、中、右三个工作位置;
在中位其第二进油口与第四出油口连通,第三进油口与第三出油口连通,其余各油口截止;
在左位其第一进油口与第二出油口连通,且第一进油口与第四出油口连通,其余各油口截止;
在右位其第一进油口与第一出油口连通,且第一进油口与第四出油口连通,其余各油口截止。
12.一种起重机,包括转台、安装在所述转台上的吊臂以及驱动所述转台的液压系统,其特征在于,所述液压系统具体为上述权利要求1至11任一项所述的起重机回转液压系统。
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