[实用新型]一种表示杆用活接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活接头，特别涉及一种表示杆用活接头。

背景技术

我国铁路道岔转换设备及道岔安装装置一直是通过各种金属连接杆件，如表示杆等与道岔连接，进而完成对道岔的转换、锁闭和尖轨密贴状态的监督。表示杆多采用活接头连接，目前所采用的活接头一般由分体式接头体和分体式活块组成，接头体上的定位销在使用过程中，会受到巨大的剪切力，并且与转辙机上的大直径连接销相比，强度要小很多，经常发生定位销和止动垫片的断裂现象，出现机械旷动，对道岔的转换、密贴、锁闭等正常性能产生不利影响，易造成道岔不密贴、无表示，甚至危及行车安全。

由于这种活接头的接头体与活块配合间隙大，不但分体式接头体两端孔同轴度较差，还存在活块同轴度差的现象，在使用中，一般的分体式活块两端对接头体有一个向外的涨力，会产生不必要的摩擦，在外力作用下极易造成孔和轴的磨损，再加上长期经受重载、高速列车通过时的强烈振动冲击，销孔连接处会出现较大间隙，易发生表示杆沿轴向窜动，导致道岔开闭器检查柱缺口走动，造成道岔跑表示或卡表示，危及行车安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全性能高、结构简单、经久耐用的活接头，尤其是适合表示杆用的活接头。

本实用新型的技术方案是：一种表示杆用活接头，包括一个接头体和一个活块，所述的接头体为整体式，一端有一个方孔，另一端与连接杆相连，所述的活块位于所述的方孔内，所述活块两端的销轴与所述方孔孔壁上的小孔相互配合，所述的活块为分体式，由两个具有半圆形缺口的分体块组成，所述的两个分体块对接，半圆形缺口相配合组成完整的圆孔。

优选地，还包括两个固定套，所述两个分体块组成的圆孔两端面各有一个围绕孔口的圆环形凸缘，所述的两个固定套分别套在所述的两个凸缘外围，与之配合，以固定两个分体块。

优选地，所述的固定套为内锥形，所述的凸缘为与之相配合的外锥形。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、本实用新型采用了整体式接头体，避免了定位销的断裂现象，保证了接头体两端孔的同轴度，减少孔轴之间的磨损，延长了杆件使用周期，节约了维修费用，提高了安全性能；

2、本实用新型采用固定套固定两个分体块的相对位置，保证分体式活块的同轴度，减少孔轴间的摩擦，避免销轴与小孔之间产生缝隙，保证道岔开闭器的稳定性，保障行车安全。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型中活块的结构示意图；

附图3为本实用新型中分体块的结构示意图；

附图4为本实用新型中固定套的结构示意图。

图中：

1、接头体  2、活块    3、方孔    4、连接杆

5、小孔    6、分体块  7、销轴    8、凸缘

9、圆孔    10、固定套

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种表示杆用活接头，包括一个接头体1和一个活块2，接头体1为整体式，一端有一个方孔3，另一端与连接杆4相连，活块2位于方孔3内，活块2两端的销轴7与方孔3孔壁上的小孔5相互配合，活块2为分体式，由两个具有半圆形缺口的分体块6组成，当两个分体块6对接时，半圆形缺口相配合组成完整的圆孔9。

如图3和图4所示，还包括两个固定套10，两个分体块6组成的圆孔9两端面各有一个围绕孔口的圆环形凸缘8，两个固定套10分别套在两个凸缘8外围，与之配合，以固定两个分体块6，固定套10为内锥形，凸缘8为与之相配合的外锥形。

先将两个分体块6拼接成一整个活块2，并通过活块2两端的销轴7与接头体1上的小孔5配合，将活块2与接头体1连接在一起，再将两个固定套10分别套在活块2两端的圆环形凸缘8上，使两个分体块6固定，活接头即可投入正常使用。

以上对本实用新型的实施方式进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施方式，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。