[实用新型]高炉炉前旋转油缸连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及高炉炉前旋转油缸连接装置，具体地指一种高炉炉前旋转油缸连接装置。

背景技术

炉前泥炮是高炉主要生产设备，用于在全风、全压条件下堵高炉出铁口，由打泥装置、旋转机构、液压站及液压操作台组成，炉前泥炮转炮原理是，转炮传动是由旋转油缸连杆机构实施的，旋转油缸活塞杆伸出，连杆机构带动回转肩沿斜立面转动，回转至出铁口，或使泥炮回转至待机停放位置。

现有的油缸在旋转机构内部，如图1所示，当油缸1的有杆腔和无杆腔的任何一腔泄漏时或连接无杆腔和有杆腔的第一钢管7和第二钢管11焊接处出现裂缝，导致旋转油缸1漏油无法正常工作时，必须处理法兰密封或更换旋转油缸1上连接的法兰块，将旋转油1缸上的进出油口软管拆下后，拆卸无杆腔法兰块4和有杆腔法兰块2后处理泄漏部位。由于高炉所处的场地狭小，并且高炉炉前出铁时存在高温、粉尘、浓烟等，环境恶劣，拆装极其不方便，检修转炮油缸时工作的难度和劳动强度大。

并且因旋转油缸生产厂家不同、安装标准不同导致油缸尺寸有很大的偏差，使得油缸钢管不能直接安装在油缸体上，在安装时必须先将钢管切断，重新调整距离进行焊接安装，使得检修工期延长。

发明内容

本实用新型的目的是解决钢管拆卸不方便、劳动强度大的问题，而提供一种安装、更换方便，不需拆卸钢管的高炉炉前旋转油缸连接装置。

为实现上述目的，本实用新型所设计的高炉炉前旋转油缸连接装置，包括安装在油缸的有杆腔外侧的有杆腔法兰块和安装在油缸的无杆腔外侧的无杆腔法兰块；所述有杆腔法兰块的油通道一端与有杆腔的油口相连，所述有杆腔法兰块的油通道另一端通过第一钢管与有杆腔钢管接头相连；所述无杆腔法兰块的油通道一端与无杆腔的油口相连，所述无杆腔法兰块的油通道另一端通过第二钢管与无杆腔钢管接头相连；所述第一钢管及其上的有杆腔钢管接头与油缸的轴线平行布置，所述第二钢管及其上的无杆腔钢管接头与油缸的轴线夹角60～70°。

为了克服法兰块和油缸油口连接处漏油问题，所述有杆腔法兰块的油通道一端与有杆腔的油口之间设置有密封圈；所述无杆腔法兰块的油通道一端与无杆腔的油口之间设置有密封圈。

所述密封圈为金属密封圈，由于密封圈要求能够耐受1000度左右高温和29MPB的高压，所述密封圈为金属密封圈。金属密封圈能够耐受高温、高压，克服以往密封圈不能耐受高温高压而频繁发生故障、维修不便的缺陷。

为了便于无杆腔钢管接头与软管连接操作，减小劳动强度，加快了管道的安装速度，优选所述第二钢管及其上的无杆腔钢管接头与油缸的轴线夹角为66°。

本实用新型的优点在于：克服了现有油缸连接装置的钢管整体固定焊接在油缸上的缺陷，油缸连接装置分别安装于无杆腔和有杆腔的油缸上，处理故障需拆卸时，只需将无杆腔法兰或有杆腔上有故障的法兰拆卸即可，避免了拆卸无杆腔法兰和有杆腔上整体法兰连接装置。并且整个旋转油缸连接装置体积小，拆装灵活，大大减小了工作的难度和劳动强度。

附图说明

图1是现有高炉炉前旋转油缸连接装置的结构示意图；

图2是本实用新型高炉炉前旋转油缸连接装置的结构示意图；

图3是图2所示连接装置的内部结构示意图；

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

图1所述的现有高炉炉前旋转油缸连接装置结构在背景技术中已有描述，于此不再赘述。

如图2和图3所示，本实用新型高炉炉前旋转油缸连接装置，包括安装在油缸1的有杆腔8外侧的有杆腔法兰块2和安装在油缸1的无杆腔9外侧的无杆腔法兰块4；所述有杆腔法兰块2的油通道一端与有杆腔8的油口相连，所述有杆腔法兰块2的油通道另一端通过第一钢管7与有杆腔钢管接头3相连；所述无杆腔法兰块4的油通道一端与无杆腔9的油口相连，所述无杆腔法兰块4的油通道另一端通过第二钢管11与无杆腔钢管接头5相连；所述第一钢管7及其上的有杆腔钢管接头3与油缸1的轴线平行布置，所述第二钢管11及其上的无杆腔钢管接头5与油缸1的轴线夹角60～70°。无杆腔法兰块4和有杆腔法兰块2分别通过螺栓10固定安装在油缸1的油口上，当有杆腔8或无杆腔9漏油时，拆下有故障的腔上的法兰块，避免了以往不得不拆卸两腔法兰来处理故障的缺陷。