[实用新型]汽车驻车拉索安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件，特别是安装在汽车后悬下控臂上，用于汽车驻车拉索安装和导向的汽车驻车拉索安装支架。

背景技术

汽车后悬下控臂上安装固定有驻车拉索安装支架，汽车的驻车拉索穿过该安装支架，从而将驻车拉索安装在汽车后悬下控臂上。现有汽车驻车拉索安装支架包括支架和焊接在支架上的套环，该套环呈圆环形，驻车拉索穿过该套环与套环间隙配合，为拉索导向，以限定拉索的运动方向，避免拉索与周边零部件产生干涉，发出异响。由于套环由金属材料制成，拉索与套环产生相对运动时容易将拉索的表皮磨破，并且在汽车后悬下控臂产生上下跳动时，拉索亦跟随后悬下控臂快速上下运动，从而使拉索容易与周边零部件产生干涉。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车驻车拉索安装支架，以避免驻车拉索与套环相对运动时套环对拉索表面的磨损破坏，同时避免驻车拉索随后悬下控臂快速上下运动。

本实用新型所述汽车驻车拉索安装支架，包括支架和焊接在支架上的套环，所述套环呈椭圆形，在其内设置有橡胶环，橡胶环的外表面固定在套环下半部分的内表面上，橡胶环的上部与套环顶部相隔一距离。

将汽车驻车拉索安装支架安装固定在汽车后悬下控臂上，并保证套环的长半轴与后悬下控臂上表面垂直，驻车拉索穿过橡胶环，从而实现驻车拉索在汽车后悬下控臂上的安装。

当汽车后悬下控臂上下跳动时，橡胶环的上部将与驻车拉索接触，对拉索产生作用力，从而使橡胶环产生变形，拉索相对于套环向上运动，故其并不立即随后悬下控臂向下运动，而当拉索运动至套环顶部，使橡胶环顶部与套环顶部接触时，拉索便停止相对于套环的向上运动，从而控制了拉索与套环相对运动的幅度。

由于汽车驻车拉索是从橡胶环中穿过，故驻车拉索与套环相对运动时，套环不会对拉索表面产生磨损破坏，拉索与安装支架之间也不会产生异响；由于驻车拉索不会立即随后悬下控臂快速运动，故避免了拉索随后悬下控臂大幅振荡而与周边零部件产生干涉。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述汽车驻车拉索安装支架的立体示意图；

图2为汽车驻车拉索穿在该安装支架中的状态示意图；

图3为汽车驻车拉索通过安装支架安装在后悬下控臂上的状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，该汽车驻车拉索安装支架包括支架3和焊接在支架3上的套环2，所述套环2呈椭圆形，在其内设置有橡胶环1，橡胶环1的外表面固定在套环2下半部分的内表面上，橡胶环1的上部与套环2顶部相隔一距离

如图2和图3所示，驻车拉索4从安装支架的橡胶环1中穿过，通过安装支架安装在汽车后悬下控臂5上。