[实用新型]桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接结构无效
申请号: | 201020277673.9 | 申请日: | 2010-07-30 |
公开(公告)号: | CN201770937U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 陆建峰 | 申请(专利权)人: | 杭州科博桥梁加固养护有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
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地址: | 311245 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 伸缩缝 型钢 预埋筋 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝,特别是一种桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接结构。
背景技术
为了防止温度变化引起的热胀冷缩造成对桥梁结构的破坏,满足梁体、桥面的伸缩位移需求,桥梁伸缩缝广泛应用于各种桥梁结构中。现有的桥梁伸缩缝主要包括相邻的梁板构成的桥梁伸缩缝,以及由梁板与台帽背墙构成的桥梁伸缩缝,相邻的梁板构成的桥梁伸缩缝通常位于桥梁中跨部位,而由梁板与台帽背墙构成的桥梁伸缩缝通常位于桥梁与路面相接端跨部位。桥梁伸缩缝的形式主要为C型、F型、Z型、RG型、毛勒、梳齿、模数等这几种,伸缩缝中预埋有钢筋,在伸缩缝施工时,通常通过型钢将预埋筋相互焊接起来,随后通过浇捣混凝土来达到良好的填充强度,并通过浇捣混凝土与梁板、台帽背墙、预埋筋、型钢间的粘合达到相应的力学效果。
现有的型钢与预埋筋通单是单一方向的连接,如图1所示,难以有效承受实际使用过程中不同方向的外部荷载,降低了桥梁伸缩缝承受形变的能力,桥梁伸缩缝容易产生损坏。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种可有效承受实际使用过程中不同方向的外部荷载的桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接结构。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接结构,它主要包括型钢、预埋在梁板或台帽背墙上的预埋筋,该预埋筋的露出部分为由两根立脚和一根横杆构成的开口向下的框形结构(在立脚与横杆的连接处可为弧形),所有预埋筋平行地排列在对应的型钢的侧面,且预埋筋与型钢垂直,其特征是还包括斜筋和波浪形的第一水平筋,第一水平筋的波谷点连接在型钢上,其波峰点连接在横杆上,所述斜筋的两端分别与所述波谷点和预埋筋的近端立脚底部相连。
作为优选,所述的第一水平筋上相邻的两个波峰点连接在相邻的两根预埋筋上,其波谷点位于相邻的两根预埋筋的中线上。
作为优选,所述的第一水平筋的波峰点与横杆的远端相连接。
作为优选,本实用新型所设计的桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接结构还包括波浪形的第二水平筋,所述第二水平筋与第一水平筋交叉设置并且相连,同时第二水平筋的波谷点也都连接在型钢上。
作为优选,所述的第二水平筋与第一水平筋形状相同。
作为优选,所述的第一水平筋与第二水平筋为正弦波形或三角波形。可以是正三角波形。
本实用新型所得到的桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接结构,采用立体三角的受力结构,可有效承受实际使用过程中不同方向的外部荷载,从而可提高桥梁伸缩缝承受形变的能力,桥梁伸缩缝的使用寿命更长,不易被损坏。
附图说明
图1是现有的桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接示意图;
图2是实施例1未连接第一水平筋和斜筋时型钢与预埋筋的示意图;
图3是实施例1桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接示意图;
图4是图3中A-A’处的剖视图;
图5是实施例2桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接示意图;
图6是图5中B-B’处的剖视图;
图7是实施例3桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接示意图;
图8是实施例4桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接示意图;
图9是图8中C-C’处的剖视图;
图10是实施例5桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接示意图。
图中:型钢1、预埋筋2、立脚3、横杆4、波谷点5、第一水平筋6、斜筋7、焊点8、现有技术中的连接钢筋9、波峰点10、第二水平筋11。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1
如图2、3、4所示,本实施例描述的桥梁伸缩缝的型钢与预埋筋的连接结构,它主要包括型钢1、预埋在梁板或台帽背墙上的预埋筋2,该预埋筋2的露出部分为由两根立脚3和一根横杆4构成的开口向下的框形结构,所有预埋筋2平行地排列在对应的型钢1的侧面,且预埋筋2与型钢1垂直,其特征是还包括斜筋7和波浪形的第一水平筋6,第一水平筋6的波谷点5连接在型钢1上,其波峰点10连接在横杆4上,所述斜筋7的两端分别与所述波谷点5和预埋筋2的近端立脚3底部相连。其中所述的预埋筋2、水平筋、斜筋7都为钢筋,相互连接的方式为常用的焊接。
其中,第一水平筋6为斜三角波形。
所述的第一水平筋6的波峰点10可以是与横杆4中部相连接,本实施例中,所述的第一水平筋6的波峰点10与横杆4的远端相连接,可达到更好的受力效果。
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