[实用新型]齿形联轴器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于船舶法兰和轴的动力连接的联轴器。

背景技术：

现有的用于船舶法兰和轴的动力连接的联轴器结构复杂，安装拆卸不便，联接可靠性不理想。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，工作效果好的齿形联轴器。

本实用新型的技术解决方案是：

一种齿形联轴器，其特征是：包括轮毂，轮毂内衬可与轮毂产生相对位移的锥套，轮毂上设有一端通向锥套外壁、另一端与液压通道相通的液压孔，轮毂上设置鼓形外齿，鼓形外齿与套装在轮毂外的轴套的直内齿配合，轴套端部与间隔轴套法兰连接。

本实用新型结构合理，安装拆卸方便，联接可靠，具有轴向间隙和角度补偿功能。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示图。

具体实施方式：

一种齿形联轴器，包括轮毂1，轮毂内衬可与轮毂产生相对位移的锥套2，轮毂上设有一端通向锥套外壁、另一端与液压通道3相通的液压孔4，轮毂上设置鼓形外齿，鼓形外齿与套装在轮毂外的轴套5的直内齿配合，轴套端部与间隔轴套6法兰连接。

图中还有O形圈7、8、绞制螺栓9、10。

通过液压作用使锥套和轮毂之间产生相对位移，从而使锥套和轴达到过盈配合而传递一定扭矩。本实用新型的一端(锥套一端)安装在一根联接轴上。另一端通过法兰和间隔轴套安装在齿轮箱输出轴法兰上。