[实用新型]一种后刹车开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装在摩托车及电动摩托车后轮脚踩内侧，用于控制后刹车灯的开关，具体是提供一种后刹车开关。

背景技术

现有技术下的后刹车灯控制开关，其一般采用移动式接触导通，接触时电弧大，容易失效，缩短了产品寿命；而且产品无密封性，因产品安装在外，无密封措施就容易在低温状态下结冰，易积水，积污垢，使车辆后刹车灯在刹车时不亮，给交通安全、生命财产带来隐患。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种后刹车开关，其采用弹片弹跳式接触导通，能够减轻接触产生的电弧，并有安全的密封性，保证开关寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种后刹车开关，包括外壳，外壳下端连接橡胶套，所述外壳内最顶端设置有密封圈，所述密封圈下方设置有垫片，所述垫片下方的弹簧内设置有拉杆，所述拉杆下端设置有固定块，所述固定块内设置有与所述拉杆接触连接的回位块，所述回位块内设置有弹簧回位固定杆，所述弹簧回位固定杆上方及回位块外侧设置有梯形弹簧，所述弹簧回位固定杆下端与触片接触，触片下接触有弹片，弹片两侧各设有一个接触脚，接触脚连接有导线，所述弹片下方设置固定座。

外壳外部设置有外螺帽。

橡胶套外部设置有卡扣。

本实用新型的一种后刹车开关，其密封圈在外壳内的最顶端，能够防止外界雨水，灰尘等漏到开关内部，密封圈下面放有垫片，用来固定密封圈及垫片下的弹簧，拉杆穿过弹簧、垫片、密封圈，一直延伸到外面，拉杆下方设置有固定块、回位块，回位块置于固定块中间，固定块用于固定拉杆和回位块。回位块下放置有一个梯形弹簧，梯形弹簧顶端一小部分在回位块内，梯形弹簧下置有弹簧回位固定杆，弹簧回位固定杆，穿过梯形弹簧，上部与回位块接触，下部与触片接触，触片下接触有弹片，弹片两侧各设有一个接触脚，接触脚连接有导线，触片与接触脚接触，电路导通；触片与接触脚分开，电路断开。触片下设置有固定座。

开关上半部分设置有外壳，外壳外设置有外螺帽，此螺帽在产品安装到车辆上时，起到固定作用；开关下半部分套有橡胶套，橡胶套尾部设置有与导线直径大小一致的两个洞，使导线与橡胶套紧密相扣，橡胶套外配有卡扣，卡扣将外壳和橡胶套紧扣，从而使整个开关密封，防止外面雨水，灰尘的进入，导致接触不良甚至短路。

故而，本实用新型的一种后刹车开关与现有技术相比，具有设计合理、结构简单、接触产生电弧小、密封安全高性、使用寿命久的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是一种后刹车开关的结构示意图；

图2是一种后刹车开关的半剖结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种后刹车开关作进一步的描述。

如附图所示，一种后刹车开关，包括外壳1，外壳1下端连接橡胶套2，所述外壳1内最顶端设置有密封圈3，所述密封圈3下方设置有垫片4，所述垫片4下方的弹簧5内设置有拉杆6，所述拉杆6下端设置有固定块7，所述固定块7内设置有与所述拉杆6接触连接的回位块8，所述回位块8内设置有弹簧回位固定杆9，所述弹簧回位固定杆9上方及回位块8外侧设置有梯形弹簧10，所述弹簧回位固定杆9下端与触片11接触，触片11下接触有弹片12，弹片12两侧各设有一个接触脚13，接触脚13连接有导线14，所述弹片12下方设置固定座17。

外壳1外部设置有外螺帽15。

橡胶套2外部设置有卡扣16。

本实用新型的一种后刹车开关在使用时，开关在外力拉动作用时，拉杆6上升，与回位块8分离，回位块8下方置有梯形弹簧10，梯形弹簧10下方置有弹簧回位固定杆9，弹簧回位固定杆9接触触片11，触片11下接触有弹片12，梯形弹簧10在拉杆6与回位块8分离时，不受压，弹片12向上拱起，使触片11与接触脚13接触，从而使电路导通，后刹车灯亮。

弹簧回位，将拉杆6向下弹出，使拉杆6将回位块8顶回，随着回位块8的回位，与之相连的梯形弹簧10和弹簧回位固定杆9也向下作用，使弹片12凹下，从而使触片11与接触脚13分开，电路断开，后刹车灯不亮。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。