[实用新型]变压器分离式散热结构无效
申请号: | 201020278316.4 | 申请日: | 2010-08-02 |
公开(公告)号: | CN201765906U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 张贤国;白峰君 | 申请(专利权)人: | 山东达驰电气有限公司 |
主分类号: | H01F27/12 | 分类号: | H01F27/12 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 274200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器 分离 散热 结构 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种变压器散热结构,特别涉及一种变压器分离式散热结构。
(二)背景技术
现阶段,大型变压器散热,多为将散热器安装在变压器的两侧,与变压器本体成为一个整体,但是这种布置方式,变压器的散热器占用四周空间大,容易受到安装场地限制,特别是原有大型变压器的增容改造,受原有安装基础及场地限制,变压器增容安装困难。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种安装方便、结构简单、噪音低、占用四周空间小的变压器分离式散热结构。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种变压器分离式散热结构,包括变压器本体、散热器、导油管、回流管,其特征是:所述变压器本体和散热器分离布置,中间通过导油管、回流管连接;所述导油管一端与变压器本体的油泵相连接,另一端与散热器汇油槽相连接;所述回流管一端与变压器本体的导油管阀门相连接,另一端与散热器阀门相连接。
将变压器本体和散热器分离,通过导油管、汇流管连接,实现分体散热,这样能够有效的减小变压器本体的体积,减低变压器本体噪音,从而实现近距离操作和维护。
为了方便放置散热器,所述散热器下面支撑有散热器支架。
本实用新型的有益效果是:安装方便、结构简单、将变压器主体安装在地下室,散热器安装在楼上,噪音低、体积小。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的结构示意图;
图中,1变压器本体,2散热器,3导油管,4油泵,5导油管阀门,6散热器阀门,7散热器支架,8汇油槽,9回流管。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括变压器本体1、散热器2、导油管3、回流管9,其特征是:所述变压器本体1和散热器2分离布置,中间通过导油管3、回流管9连接,导油管3的一端与变压器本体1的油泵4相连接,另一端与散热器汇油槽8相连接;回流管9的一端与变压器本体1的导油管阀门5相连接,另一端与散热器阀门6相连接;所述散热器2下面支撑有散热器支架7。
采用本实用新型的变压器分离式散热结构,变压器本体1运行产生的热量,通过油泵4运转驱动变压器油流动,变压器油通过导油管3经汇油槽8流动到上面的散热器2中,变压器油在散热器2中进行散热后,再通过回流管9由导油管阀门5处回到变压器本体1,这样通过变压器油在变压器本体1和散热器2之间的循环流动,完成了变压器的散热。变压器本体1与散热器2分离式布置,降低了变压器本体1周围的噪音,变压器本体1的占用空间明显减小。
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