[实用新型]捣固型煤加煤车余煤回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加煤车余煤回收装置。

背景技术

现有捣固型煤加煤车在加煤时存在以下问题：1、加煤车加煤时蓄煤板随着加煤车链条的运动方向而进入碳化室，在此过程中加煤车内煤饼与煤箱摩擦处会掉煤粉，煤粉顺着加煤车链条掉落到地面；2、煤饼捣固不实时有发生，加煤车煤箱与碳化室有1500mm的距离，加煤过程中煤饼通过这段距离时，滑落的煤会掉落到操作台上且量较大。

综上，加煤车大链条下面的余煤和焦炉操作台上大量的余煤只能用人工清理，影响生产，大大增加了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种捣固型煤加煤车余煤回收装置，以解决现有捣固型煤加煤车在加煤时掉落的余煤需要用人力将其回收到煤槽，大大增加了工人的劳动强度问题。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：本实用新型的捣固型煤加煤车余煤回收装置由水平输送带机构、立式输送带机构、卧式机架、立式机架、第一集煤斗、第二集煤斗、第一驱动电机、第二驱动电机、第一减速器、第二减速器和多个装煤斗组成；卧式机架的前端与立式机架固接，卧式机架的后端靠近操作台设置，水平输送带机构转动连接在卧式机架上，第一集煤斗设置在水平输送带机构上方的后端且与操作台相靠设置，第一集煤斗的下端设有出煤口，出煤口朝向水平输送带机构的环形水平输送带的上输送带的上端面设置，第一驱动电机通过第一减速器与水平输送带机构传动连接，第二集煤斗的外壁与卧式机架的前端固接，水平输送带机构的前端设置在第二集煤斗的开口处，立式输送带机构转动连接在立式机架上，第二驱动电机通过第二减速器与立式输送带机构传动连接，立式输送带机构的下端设置在第二集煤斗内的下方，多个装煤斗安装在立式输送带机构的立式输送带的外表面上。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型能很好的回收加煤车大链条掉落的余煤及操作台上掉落的余煤，无需人工清理，大大减少了工人的劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的左视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1-3说明，本实施方式的捣固型煤加煤车余煤回收装置由水平输送带机构1、立式输送带机构2、卧式机架3、立式机架4、第一集煤斗5、第二集煤斗6、第一驱动电机7、第二驱动电机8、第一减速器9、第二减速器10和多个装煤斗11组成；卧式机架3的前端与立式机架4固接，卧式机架3的后端靠近操作台12设置，水平输送带机构1转动连接在卧式机架3上，第一集煤斗5设置在水平输送带机构1上方的后端且与操作台12相靠设置，第一集煤斗5的下端设有出煤口13，出煤口13朝向水平输送带机构1的环形水平输送带的上输送带15的上端面设置，第一驱动电机7通过第一减速器9与水平输送带机构1传动连接，第二集煤斗6的外壁与卧式机架3的前端固接，水平输送带机构1的前端设置在第二集煤斗6的开口处，立式输送带机构2转动连接在立式机架4上，第二驱动电机8通过第二减速器10与立式输送带机构2传动连接，立式输送带机构2的下端设置在第二集煤斗6内的下方，多个装煤斗11安装在立式输送带机构2的立式输送带16的外表面上(多个装煤斗11用于将第二集煤斗6内的余煤通过斜溜煤斗运送到加煤车煤箱中)。

具体实施方式二：结合图1和图2说明，本实施方式的水平输送带机构1由水平输送带14、第一主动滚筒17、第一机尾滚筒18、多根托辊19和多根底辊20组成；第一主动滚筒17和第一机尾滚筒18沿卧式机架3的长度方向并列设置，第一主动滚筒17和第一机尾滚筒18均转动连接在卧式机架3上，第一主动滚筒17与第二集煤斗6相邻设置，第一机尾滚筒18与第一集煤斗5相邻设置，第一驱动电机7通过第一减速器9与第一主动滚筒17传动连接，水平输送带14为环形，环形水平输送带通过第一主动滚筒17和第一机尾滚筒18转动运行，多根托辊19沿卧式机架3的长度方向并列设置，多根托辊19均转动连接在卧式机架3上，环形水平输送带的上输送带15通过多根托辊19支撑，多根底辊20沿卧式机架3的长度方向并列设置且均转动连接在卧式机架3上，环形水平输送带的下输送带21通过多根底辊20支撑。如此设计，结构简单，传动平稳可靠。其它与具体实施方式一相同。