[实用新型]变速器操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器操纵机构，更具体地，涉及一种手动挡汽车的远距离变速操纵机构。

背景技术

当驾驶员座位离变速器较远时，通常在操纵杆与换挡拨叉之间增加若干个传动件，组成远距离变速操纵机构。载货汽车的变速器操纵机构大多数为远距离操纵式，其选挡行程较大，并且从动臂与选挡臂的连接处采用球头与衬套的配合方式。当选挡臂的运动行程较大时，从动臂球头的一部分会裸露在选挡臂衬套外，若操作者对操纵杆的用力较大，则从动臂球头容易从选挡臂衬套中脱出，选挡臂脱落，造成挂挡困难，从而影响整个变速器操纵机构的操作性和可靠性，给用户带来不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在手动挡汽车的远距离变速操纵机构的选挡行程较大时，操作者用力过大会使得从动臂球头容易从选挡臂衬套中脱出，造成挂挡困难。因此，本实用新型的目的是提供一种控制选挡行程的变速器操纵机构，避免操作者用力过大，使得选挡臂脱落。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种变速器操纵机构，该变速器操纵机构包括操纵杆、从动臂、选挡臂、换挡臂和底座，所述从动臂的一端具有球头，所述选挡臂的一端具有衬套，所述球头容纳于所述衬套内，其中，所述选挡臂上具有限位块，用于限制所述选挡臂的选挡行程。

通过本实用新型的上述技术方案，当对所述操纵杆施加外力时，操纵杆带动从动臂的球头做上下的圆弧摆动，由于从动臂球头容纳于选挡臂衬套内，所述球头做圆弧运动带动所述衬套做上下运动，从而使得所述选挡臂上下运动进行选挡，直到与所述底座接触为止，同时所述衬套在所述选挡臂上做前后的微小摆动。当选挡行程较大时，若操作者用力过大，所述从动臂球头的摆弧较大，则容易发生从动臂的球头从选挡臂的衬套中脱出的现象。由于所述选挡臂上增加了限位块，所述限位块将提前与所述底座接触，减小了选挡臂的运动行程，从而限制所述衬套的上下运动幅度，进一步限制所述球头的圆弧运动。即使操作者施力较大时，也能防止从动臂的球头从选挡臂的衬套中脱落出来。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的变速器操纵机构的主视图；

图2是本实用新型提供的变速器操纵机构的俯视图。

附图标记说明

1   操纵杆    2   从动臂    3   选挡臂

4   换挡臂    5   底座      21  球头

31  衬套      32  限位块    33  连接部

34  选挡部    51  固定座

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型的一种实施方式提供的一种变速器操纵机构包括操纵杆1、从动臂2、选挡臂3、换挡臂4和底座5，所述从动臂2的一端具有球头21，所述选挡臂3的一端具有衬套31，所述球头21容纳于所述衬套31内，所述选挡臂3上具有限位块32，用于限制所述选挡臂3的选挡行程。

当对所述操纵杆1施加垂直于纸面的外力时(如图1所示)，操纵杆1带动从动臂2的球头21做上下的圆弧摆动，由于从动臂2的球头21容纳于选挡臂3的衬套31内，所述球头21做圆弧运动将带动所述衬套31做上下运动，从而使得所述选挡臂3作上下运动进行选挡，直到与所述底座5接触为止，同时所述衬套31在所述选挡臂3上做前后的微小摆动。当选挡行程较大时，若操作者用力过大，所述从动臂球头21的摆弧较大，则容易发生从动臂2的球头21从选挡臂3的衬套31中脱出的现象。由于选挡臂3上增加了限位块32，所述限位块32将提前与所述底座5接触，减小了选挡臂3的运动行程，从而限制所述衬套的上下运动幅度，进一步限制所述球头的圆弧运动。即使操作者施力较大时，也能防止从动臂2的球头21从选挡臂3的衬套31中脱落出来。

优选地，所述从动臂2和所述换挡臂4焊接于所述操纵杆1上，使得对所述操纵杆1施加外力时，所述从动臂2发生上下的圆弧摆动，并将该运动传递给所述选挡臂3，使得所述选挡臂3做上下的垂直运动，所述换挡臂4随着所述操纵杆1的运动而发生圆弧运动，从而进行换挡操作。