[实用新型]一种内燃发动机有效
申请号: | 201020278878.9 | 申请日: | 2010-07-30 |
公开(公告)号: | CN201896660U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | D·C·艾弗斯;B·L·福尔顿;E·M·库尔茨;B·D·奥珀曼;J·P·斯泰容;P·B·摩根;M·J·埃茨王尔格 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02B23/08 | 分类号: | F02B23/08;F02P19/02;F02F1/00;F02F3/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃 发动机 | ||
1.一种多汽缸内燃发动机,包含:
具有多个基本上平面的汽缸顶部的汽缸盖,每个所述汽缸顶部包括基本上设置在中央的燃料喷射器,所述燃料喷射器带有多个喷孔;
两个进气端口;
两个排气端口;及
电热塞安装孔,所述电热塞安装孔位于两个相邻端口之间比所述两个相邻端口之间间隔最小的位置更远离所述燃料喷射器。
2.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述两个相邻端口为所述两个进气端口、所述两个排气端口以及一个进气端口和一个排气端口中的一种。
3.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述两个进气端口彼此相邻,所述两个排气端口彼此相邻,所述进气端口直径大于所述排气端口,所述汽缸顶部在每个相邻端口对之间具有气门桥接,并且所述电热塞孔位于比所述排气端口和所述进气端口之间的气门桥接更远离所述燃料喷射器孔的位置。
4.如权利要求3所述的发动机,其特征在于,所述电热塞孔相对于所述排气端口更接近于所述进气端口。
5.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述汽缸顶部的燃烧表面适合安装在发动机汽缸上并且所述燃料喷射器孔垂直于所述燃烧表面。
6.如权利要求5所述的发动机,其特征在于,所述电热塞孔相对于燃料喷射器孔成锐角,穿过所述燃烧表面的所述电热塞孔端部比所述电热塞孔的另一端更接近于所述燃料喷射器孔的中线。
7.一种具有由汽缸壁、固定至所述汽缸的第一端的汽缸顶部和在所述汽缸壁内往复运动的活塞形成的燃烧室的内燃发动机,所述活塞在面向所述汽缸顶部的活塞端上具有活塞碗,所述内燃发动机包含:
中央安装在所述汽缸顶部的燃料喷射器,所述喷射器具有环绕所述喷射器端部设置的多个喷射器喷孔,所述喷嘴适合向所述汽缸壁喷雾多个燃料射流,其中在所述活塞靠近上止点时发生燃料喷射,所述燃料射流被引导朝向活塞碗 的部件使得部分燃料射流被向上引导朝向所述汽缸顶部并且随后沿所述汽缸顶部朝向所述喷射器;及
电热塞,所述电热塞安装在所述汽缸顶部内以使得所述电热塞的端部延伸进所述燃烧室进入一区域,在所述区域内所述燃料射流中的一个已经由所述活塞碗沿着所述汽缸顶部向上引导朝向所述喷射器。
8.如权利要求7所述的发动机,其特征在于,另外确定所述电热塞的安装以使得在所述燃料射流由所述活塞部件向上引导之前所述电热塞的所述端部与所述燃料射流的边缘相切。
9.如权利要求7所述的发动机,其特征在于,所述电热塞的所述端部在最接近所述汽缸顶部的所述燃料射流的表面上邻近或接近所述燃料射流。
10.如权利要求7所述的发动机,其特征在于,每个汽缸壁均具有汽缸直径并且所述电热塞安装在所述汽缸顶部内所述喷射器轴线的外侧距离至少一半所述直径。
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