[实用新型]活动限高治超装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路治超限高装置，具体是一种可有效治理公路超限运输、同时兼顾道路通行安全及应急车辆通行的活动治超限高装置。 

背景技术

为了避免公路通行超限车辆，造成道路、桥梁损坏，很多道路都会采用限高装置防止超限车辆通行，目前使用的限高装置基本分为两种，一种为固定限高架，另一种为柔性限高架。固定限高架主要缺点为超限车辆撞击限高架后能量得不到缓冲，容易引发严重的交通事故造成驾乘人员伤亡，并且这种刚性碰撞对道路、车辆、限高设施的损害都非常大，在应急交通有通行需求时需吊车等设备配合保通，无法经济高效的保证应急车辆通行，运行成本很高。 

而柔性限高架，因和车辆碰撞，车辆几乎不会有任何损坏，但自身却很易损坏，日常维护困难，不能很好的发挥治超作用，更多发挥的是警示效果。 

发明内容

本实用新型所要解决的就是现在的固体限高架容易造成伤亡且调整不便，柔性限高架治超作用差的问题，提供一种治超作用好，高度调整方便的活动限高治超装置。 

本实用新型的活动限高治超装置，包括支架和限高板，限高板悬挂在支架的横梁下部，其特征在于所述的限高板与横梁活动连接，限高板绕连接处转动；横梁上装有升降装置，升降装置与其中一块限高板连接，通过升降装置调整限高板高度。 

所述的升降装置由手柄、减速电机、绞盘、升降轴与绳索构成，手柄安装在减速电机上；升降轴一端与减速电机连接，另一端与绞盘连接；绳索一端绕在绞盘上，另一端与限高板连接，转动手柄，通过减速电机与升降轴带动绞盘转动，用以调整限高板高度。 

所述的活动连接由滑动轴承座与滑动轴承组成，滑动轴承座安装在横梁下部，限高板通过滑动轴承与滑动轴承座连接。 

所述的横梁背面设置限位架，避免限高板转动时损坏滑动轴承座与滑动轴承。 

所述的限高板底部包裹橡胶保护垫，减缓限高板受到的冲击力。 

所述的横梁上设置太阳能警示灯与油槽，油槽与滑动轴承座连通，润滑油从油槽内流到滑动轴承座上，可保证设备运行的持续性。 

所述的限高板数量根据车道数量设置，每条车道设置一块限高板。 

活动限高治超装置还有配备有便携式活动楼梯，方便路政管理人员快速到达升降装置的位置，不使用时便于收起，防止无关人员触碰升降装置。 

本实用新型的活动限高治超装置安装在需限制通行的公路上，通过限制车辆的通行高度，避免超限车辆造成道路过早损坏。违规车辆与限高板发生碰撞时，橡胶吸收部分冲击力，限高板受冲击力绕滑动轴承定轴旋转，避开下方行驶的违规车辆，减轻因碰撞造成的限高板与车辆的损坏。当违规车辆行驶速度过快，碰撞后，限高板受到较大的冲击力，使得限高板需要旋转更大的角度抵消冲击力，此时限位架限制了限高板的旋转角度，避免升降装置、滑动轴承座与滑动轴承受到破坏，然后限高板在重力的作用下回位。在应急情况下当有超过限制高度的应急车辆需要通行时，路政管理人员通过便携式活动楼梯爬上横梁，把手柄安装在减速电机上，转动手柄，产生的扭力经减速电机放大后，通过升降轴带动绞盘转动，收起绳索，令限高板升起，确保应急车辆能迅速通过，应急车辆通过后则反转手柄，放下限高板，恢复限高装置，取下手柄，收好便携式活动楼梯，防止非路政人员随意调整限高板。 

本实用新型的活动限高治超装置，治超作用好，日常维护方便，维修时间短，破损后也不会影响车辆的正常行驶，限高板可人工升降，以满足应急情况的道路通行需求。发生碰撞后，无论是限高装置还是车辆的受损程度都比较小，不但能避免驾驶或乘坐人员受伤，还能减少装置的维修费用。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图2是实用新型侧面试图。 

其中，支架1，限高板2，横梁3，手柄4，减速电机5，绞盘6，升降轴7，绳索8，滑动轴承座9，滑动轴承10，限位架11，橡胶保护垫12，太阳能警示灯13，油槽14 。

具体实施方式