[实用新型]一种柴油发动机活塞头部结构无效
申请号: | 201020281141.2 | 申请日: | 2010-08-03 |
公开(公告)号: | CN201786475U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 薛飞 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F3/26 | 分类号: | F02F3/26 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 活塞 头部 结构 | ||
1.一种柴油机发动机活塞头部结构,活塞头部设置有缩口ω型燃烧室,其特征在于所述缩口ω型燃烧室的中心与活塞的中心重合,缩口ω型燃烧室的喉口处设置有由下至上逐渐扩大的斜面。
2.根据权利要求1所述的柴油机发动机活塞头部结构,其特征在于所述缩口ω型燃烧室的底部为圆形凹坑形状,燃烧室的喉口处的斜面外径(D1)为67~69mm,所述斜面与活塞上断面的相交处及斜面与ω型旋转腔的相交处均为圆弧面,所述两个圆弧面的半径(R1)、(R2)为1~2mm;燃烧室的ω型旋转腔的直径(D2)为53~55mm,ω型旋转腔缩口处的直径(D3)为50~53mm,燃烧室中心凸台顶部直径(D4)为5~7mm,燃烧室最大深度(H1)为15~18mm,燃烧室中心凸台的深度(H2)为4~6mm,燃烧室底部圆弧半径(R3)为5~7mm,燃烧室中心凸台展开角(γ)为108°~112°,燃烧室ω型内壁的斜角(β)为18°~22°,燃烧室的上部喉口处斜面与活塞上断面的夹角(α)为17°~20°。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机发动机活塞头部结构,其特征在于所述活塞的直径为96mm,行程为103.6mm。
4.根据权利要求1或2所述的柴油机发动机活塞头部结构,其特征在于所述缩口ω型燃烧室的底部外侧设置有内冷油道,所述内冷油道距离燃烧室7±0.5mm,距离活塞的第一环槽7±0.5mm。
5.根据权利要求3所述的柴油机发动机活塞头部结构,其特征在于所述缩口ω型燃烧室的底部外侧设置有内冷油道,所述内冷油道距离燃烧室7±0.5mm,距离活塞的第一环槽7±0.5mm。
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