[实用新型]一种新型车载总线网络系统无效
申请号: | 201020282872.9 | 申请日: | 2010-08-05 |
公开(公告)号: | CN201769764U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 蔡伟杰;熊想涛;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H04L12/40;G05B19/418 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车载 总线 网络 系统 | ||
1.一种新型车载总线网络系统,包括由动力安全CAN总线连接的整车控制器、发动机控制器、制动系统,其特征在于:还包括由车身舒适CAN总线连接的车身控制器、组合仪表,以及由新能源CAN总线连接的DC-DC控制器、主电机控制器、充电机控制器、动力电池管理系统;所述的动力安全CAN总线通过网关与车身舒适CAN总线相连,所述动力安全CAN总线通过另一个网关与新能源CAN总线相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载总线网络系统,其特征在于:所述整车控制器包括网关,所述动力安全CAN总线通过整车控制器与新能源CAN总线连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型车载总线网络系统,其特征在于:所述车身控制器包括网关,所述动力安全CAN总线通过车身控制器与车身舒适CAN总线连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型车载总线网络系统,其特征在于:还包括CAN诊断系统,所述的CAN诊断系统分别与所述的动力安全CAN总线和所述的车身舒适CAN总线连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种新型车载总线网络系统,其特征在于:所述的动力安全CAN总线还连接自动变速器、转角传感器、安全气囊单元。
6.根据权利要求1或2所述的一种新型车载总线网络系统,其特征在于:所述的车身舒适CAN总线还连接空调控制器、无钥匙进入启动器。
7.根据权利要求1或2所述的一种新型车载总线网络系统,其特征在于:所述制动系统包括ABS单元和ESP单元。
8.根据权利要求1或2所述的一种新型车载总线网络系统,其特征在于:所述车身控制器还连接LIN总线。
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