[实用新型]气缸盖液压方式组装气门导杆生产流水线

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种气缸盖液压方式组装气门导杆生产流水线。

背景技术

气门导杆是发动机气缸盖总成的重要组成部分，任何结构的气缸盖都有气门导杆。发动机的进、排气门在气门导杆中作上下往复运动，因此气门导杆起到至关重要的作用，一定要保证安装的可靠性，保证安装要求。气门导杆一般是过盈压入气缸盖的导杆孔中的，安装需要操作者手工完成，需要一定的力度才能安装到位，安装时费时费力，影响装配进度还不能保证质量。目前常用的做法是先用液氮将进、排气导管冷缩至-150℃，戴上石棉手套，用锤击的方式敲击装配，需要操作者付出很大的体力劳动，且由于锤击力大小因人而异，很容易造成进排气门导管的断裂，影响装配质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术采用人工安装气缸盖的气门导杆，费时费力、工作效率低、不能保证装配质量的缺陷，提供一种工作效率高、装配质量高的气缸盖液压方式组装气门导杆生产流水线。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

即一种气缸盖液压方式组装气门导杆生产流水线，其特征在于包括1条横向布置的输送线和多条纵向设置的组装线，输送线为链式输送线，包括输送线架体，输送线架体上设有转辊，组装线包括组装线架体，组装线架体上设有托辊，链式输送线的前端设有液压机，链式输送线与组装线结合部位的外侧设有推送装置。

作为本实用新型的一个优选方案：输送线架体上设有与推送装置数量相同的接近感应开关，所述每个接近感应开关安装在对应的推送装置靠近液压机一侧的输送线架体上，所述链式输送线、推送装置、接近感应开关均与PLC远程控制柜连接。

本实用新型所述的链式输送线为现有技术，包括输送线架体，输送线架体顶部设有多条转辊，输送线架体底部设有电机，电机通过传动链条驱动转辊转动，以达到输送的目的。链式输送线的电机以及推送装置的动力装置、接近感应开关与PLC远程控制柜连接。通过上述设置，可以实现自动化控制。

本实用新型所述的液压机为现有技术，优先选用的型号为TY41-16，公称力16KN，液压压力5.1Mpa行程250mm。本实用新型所述的接近感应开关为现有技术，优先选用的型号JWK：LJ30A30-15-J/EZ 250V。

作为本实用新型的一个优选方案：推送装置为液压推送装置，包括液压缸和顶杆。

作为本实用新型的一个优选方案：推送装置为气压推送装置，包括气缸和顶杆。

本实用新型的工作原理如下：

链式输送线的电机设有多个，均由PLC远程控制柜远程控制，并且根据工作需要可以实现分段运行，在链式输送线的前端利用液压机采用液压方式组装气缸盖进、排气门的气门导杆，并由链式输送线把气缸盖运送到推拉装置处，接近感应开关感应到气缸盖后，发出信号给PLC远程控制柜，PLC远程控制柜控制推拉装置将气缸盖推送到组装线上，由工人在组装线上进行气缸盖总成其它零部件的组装。

本实用新型具有劳动强度低、工作效率高、装配质量稳定的优点。使用本实用新型后，安装气缸盖进、排气门的气门导杆用液压机只需要不足一分钟的时间，大大提高了工作效率，液压机的冲压力稳定，在气缸盖本体上放置了专用工装，液压机的工作面到达工装时自动停止运行，因此保证了装配要求及装配质量的稳定性，采用链式输送线运输气缸盖，避免了人工搬运的过程，提高了劳动效率，每安装完一件气缸盖的进、排气门的气门导杆后，在安装下一件的过程中可以及时运输上一件完工的气缸盖，节省出一个劳动力，原来用两人完成的工作量，现在只需要一个人就可以了。

附图说明

附图本实用新型的结构示意图；

如图中所示：1液压机；2接近感应开关；3电机；4输送线架体；5转辊；6气缸；7气缸顶杆；8组装线架体；9托辊；10PLC远程控制柜。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述。