[实用新型]无链自行车轴向单向动力传输装置

权利要求书

1.一种无链自行车轴向单向动力传输装置，其特征在于，包括主轴[1]、动力输入齿轮[2]、第一传动齿轮[3]、车架[4]、第二传动齿轮[6]、传动轴[7]、动力输出齿轮[8]、单向传动片[9]、自动复位弹簧[10]、花鼓[13]；

主轴[1]和传动轴[7]分别通过轴承安装在车架[4]上，动力输入齿轮[2]固连在主轴[1]上，第一传动齿轮[3]、第二传动齿轮[6]分别固连在传动轴[7]的两侧，其中动力输入齿轮[2]与第一传动齿轮[3]相啮合，第二传动齿轮[6]与设置在主轴[1]上的动力输出齿轮[8]相啮合，该动力输出齿通过第二轴承[23]安装在主轴[1]上；

花鼓[13]通过第三轴承[12]安装在主轴[1]上，其一端内部开有花键槽，花鼓[13]开有花键槽的一端内部设置自动复位弹簧[10]，该弹簧的一端轴向固定，另一端与单向传动片[9]相紧靠，将单向传动片[9]压在动力输出齿轮[8]的侧面，单向传动片[9]与花鼓[13]以花键方式联接，单向传动片[9]与动力输出齿轮[8]相紧靠的面设置顺时针方向的单向齿，该单向齿与动力输出齿轮[8]侧面的凹槽相配合，使单向传动片在动力输出齿轮[8]的带动下旋转，实现单向传动。

2.根据权利要求1所述的无链自行车轴向单向动力传输装置，其特征在于，花鼓[13]的内径大于16MM。

3.根据权利要求1所述的无链自行车轴向单向动力传输装置，其特征在于，所述单向齿为凸起[24]，该凸起面向单向传动片顺时针方向旋转的一侧为斜面，该斜面的厚度沿单向片顺时针旋转方向逐渐减小，直至厚度为零，单向齿的数量为两个，对称设置在单向传动片[9]的侧面，该侧面朝向动力输出齿轮[8]。

4.根据权利要求1所述的无链自行车轴向单向动力传输装置，其特征在于，动力输出齿轮[8]侧面的凹槽数量为八个。

5.根据权利要求1所述的无链自行车轴向单向动力传输装置，其特征在于，动力输入齿轮[2]与第一传动齿轮[3]的齿数比30∶20＝1.5∶1，第二传动齿轮[6]与动力输出齿轮[8]的齿数比30∶20＝1.5∶1。