[实用新型]空间变截面钢箱塔下承压板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢箱主塔下承压板的安装结构，更具体地说尤其是一种作为悬索桥主塔的A型钢箱主塔中具有倾斜度的单侧塔柱的下承压板在混凝土承台中的安装结构。 

背景技术

A型钢箱塔具有结构稳定性好、耐久性好、施工方便等优点，其塔箱为空间变截面结构。自截底至塔顶，其截面渐小。随着我国经济的迅速发展，国内大型桥梁的建设进入一个新的高潮，A型钢箱塔结构已经成为大型桥梁主塔的一种重要的应用方式。 

钢箱主塔的下承压板是设置在混凝土塔座内，作为钢-混凝土连接的关键部位，其施工控制对后期钢箱塔的位置、线形、标高及垂直度等影响极大，其安装控制精度要求很高，如果返工将会严重影响后续工序的开展，大大增加施工成本。 

钢箱塔下承压板用于固定安装钢箱塔，尤其是对于A型塔来说，其呈倾斜设置的单侧塔柱是为施工质量控制、施工成本和施工速度控制的关键部位，目前还没应用在A型主塔中呈倾斜设置的单侧塔柱底部的下承压板的安装结构的公开报导。 

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种为可保证施工精度的控制、可以降低施工成本，并能缩短施工用时的空间变截面钢箱塔下承压板的安装结构。 

本实用新型空间变截面钢箱塔下承压板的安装结构的特点是： 

本实用新型空间变截面钢箱塔下承压板的安装结构的特点是： 

在呈水平设置的主塔承台的表面设置混凝土塔座，在所述混凝土塔座内按下承压板所在的区域设置构成定位支架的立柱、斜撑及横撑，形成劲性骨架；以所述定位支架的顶面构成具有设定高度、设定倾角的下承压板的支承面；所述劲性骨架为混凝土塔座中的预埋件，所述下承压板为塔座表层的预埋件，所述下承压板与定位支架之间为焊接连接。 

本实用新型空间变截面钢箱塔下承压板的安装结构的特点也在于： 

在所述下承压板与定位支架之间设置限位结构，所述限位结构是在呈倾斜设置的下承压板的较低的一侧边上，设置一与所述定位支架固联、阻止下承压板向较低一侧滑移的“L”型挡块。 

在所述下承压板与定位支架的立柱加有垫片。 

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在： 

1、本实用新型以定位支架构成劲性骨架，设置混凝土塔座，并将下承压板设置为混凝 土塔座上的预埋件，其结构牢固可靠，施工方法简单、耗材少。 

2、本实用新型设置限位结构可保证下承压板的准确定位。 

3、本实用新型通过在下承压板与定位支架的立柱之间加设垫片的简单方式使下承压板的倾斜角度及定位高度可以更加精确，保证施工质量、降低施工成本。 

附图说明

图1为本实用新型平面示意图。 

图2为本实用新型立面结构示意图。 

图中标号：1主塔承台、2塔座、3下承压板、4立柱、5斜撑、6横撑、7上承压板、8主塔钢箱首节段、9上垫板、10锚杆、11纵向加劲肋、12裙板。 

具体实施方式

参见图1、图2，在呈水平设置的主塔承台1的表面设置混凝土塔座2，在混凝土塔座2内按下承压板3所在的区域设置构成定位支架的立柱4、斜撑5及横撑6，形成劲性骨架；以定位支架的顶面构成具有设定高度、设定倾角的下承压板3的支承面；劲性骨架为混凝土塔座2中的预埋件，下承压板3为塔座表层的预埋件，下承压板3与定位支架之间为焊接连接。 

具体实施中，在下承压板3与定位支架之间设置限位结构，限位结构是在呈倾斜设置的下承压板3的较低的一侧边上，设置一与定位支架固联、阻止下承压板3向较低一侧滑移的“L”型挡块；在进行下承压板3的安装时，也就是在对下承压板3与定位支架的立柱进行焊接时，根据标高的复测情况、通过千斤顶对下承压板3板面标高存在误差的部位进行适当调整，并按调整的标高在相应位置的下承压板3与定位支架的立柱4之间加入垫片并共同焊接，以消除下承压板3的标高误差，保证施工质量。 

具体实施中，需要在下承压板3上设孔，孔中穿贯有锚杆10，锚杆10的下部预埋在混凝土塔座2中，锚杆10的上端用于焊接安装主塔钢箱首节段8。 

主塔钢箱的安装是将主塔钢箱首节段8的底部上承压板7与下承压板3进行焊接，将预埋的锚杆10与主塔钢箱首节段8中的上垫板9进行锚固，主塔钢箱首节段8中设置有纵向加劲肋11，底部外周设置有裙板12。