[实用新型]采用全承载式铝合金车架的电动汽车无效
申请号: | 201020283977.6 | 申请日: | 2010-08-06 |
公开(公告)号: | CN201745646U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 盛腊春 | 申请(专利权)人: | 盛腊春 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 519055 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 承载 铝合金 车架 电动汽车 | ||
1.一种采用全承载式铝合金车架的电动汽车,包括车身、底盘、轮子、动力系统、驾驶系统和制动系统,车身设在底盘上,底盘上设有轮子,动力系统包括电池组、牵引电机和控制装置,牵引电机通过传动机构驱动轮子转动,其特征是:所述车身包括车壳和车架,车架由铝合金型材相互连接而成,车壳设在车架的外表面并与车架连接和固定。
2.根据权利要求1所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述车架中相邻的铝合金型材之间设有加固装置。
3.根据权利要求2所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述加固装置包括角码连接件、铆钉、螺钉或螺栓。
4.根据权利要求1、2或3所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述相互连接的铝合金型材之间留有一定的空隙。
5.根据权利要求4所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述铝合金型材之间的空隙中填充有柔性材料。
6.根据权利要求1所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述车架由底架、左侧架、右侧架和车顶架组成,所述左侧架和右侧架分别由多根互相不对称的立柱和横梁连接而成;
所述顶架和底架分别与左侧架和右侧架的顶部和底部连接和固定。
7.根据权利要求6所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述左侧架和右侧架顶部横梁的表面开有大小相同的孔位。
8.根据权利要求6所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述底架由多根纵横交错的铝合金型材连接而成。
9.根据权利要求6所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述顶架由多根横向布置的弧形铝合金型材和多根纵向布置的直线形铝合金型材交错连接而成。
10.根据权利要求6所述的采用全承载式铝合金车架的电动汽车,其特征是:所述底架上设有两处电池组安装位。
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