[实用新型]车载发电机上下车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货物的上下车装置，特别是一种车载发电机上下车装置。

背景技术

目前，在通讯车上都具备车载发电机，可在野外供通讯设备(如雷达)正常的使用，但是，现在在装卸车载发电机时，往往是通过人工的搬运将车载发电机装入车内，使得装卸麻烦；而且车载发电机有150公斤左右，质量较重，搬运工人的劳动强度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种车载发电机上下车装置。本实用新型具有使用方便和能降低劳动强度的特点。

本实用新型的技术方案：车载发电机上下车装置，包括导轨，其特征在于：所述导轨包括长凹槽导轨和一端连接长凹槽导轨的短凹槽导轨，短凹槽导轨的另一端设有带有钢丝绳的提升装置，钢丝绳连接有具有导轮的提升架。

上述的车载发电机上下车装置中，所述提升装置包括设在短凹槽导轨上的传动轮、与传动轮连接的蜗轮、与蜗轮啮合的蜗杆，蜗杆上连接有摇把。

前述的车载发电机上下车装置中，所述短凹槽导轨和长凹槽导轨形成120°～140°的夹度。

前述的车载发电机上下车装置中，所述摇把是手动摇把。

与现有技术相比，本实用新型通过蜗轮蜗杆传动机构，可方便轻松的将车载发电机沿着导轨装进车厢内，大大降低了装卸的劳动强度，可提高装卸效率；而且蜗轮蜗杆传动机构具有自锁功能，防止在提升过程中滑落，安全性较高。本实用新型具有结构简单、使用方便和能降低劳动强度的特点。本实用新型可广泛应用于大型的货物装卸中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为：1-长凹槽导轨，2-短凹槽导轨，3-钢丝绳，4-导轮，5-提升架，6-传动轮，7-蜗轮，8-蜗杆，9-摇把。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。车载发电机上下车装置，构成如图1所示，包括导轨，其特征在于：所述导轨包括长凹槽导轨1和一端连接长凹槽导轨1的短凹槽导轨2，短凹槽导轨2的另一端设有带有钢丝绳3的提升装置，钢丝绳3连接有具有导轮4的提升架5，导轮4置于导轨上；所述提升装置包括设在短凹槽导轨2上的传动轮6、与传动轮6连接的蜗轮7、与蜗轮7啮合的蜗杆8，蜗杆8上连接有摇把9；所述短凹槽导轨2和长凹槽导轨1形成120°～140°的夹度；所述摇把9是手动摇把。

本实用新型工作过程如下：将长凹槽导轨一端放置地上，短凹槽导轨的一端架在车厢底上，再将车载发电机放置提升架上，通过摇动手动摇把，使蜗杆蜗轮工作，带动传动轮转动，经钢丝绳拉着提升架沿着导轨移动。而且若因重物太重，再摇动手动摇把的过程中可进行适当的休息，因蜗杆蜗轮具有自锁功能，不会往下滑动，使用和操作比较安全。