[实用新型]一种可拆卸及替换的汽车座椅机构在审

专利信息
申请号: 201020284789.5 申请日: 2010-08-06
公开(公告)号: CN201736843U 公开(公告)日: 2011-02-09
发明(设计)人: 王燕青;李涛;张磊;吴福来 申请(专利权)人: 上海世科嘉车辆技术研发有限公司
主分类号: B60N2/30 分类号: B60N2/30;B60R7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201209 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 可拆卸 替换 汽车座椅 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种可拆卸及替换的汽车座椅机构,是通过机构来配置座椅和储物盒,实现坐垫和储物盒的共用安装性,坐垫和储物盒均可收纳于副仪表台内。

背景技术

目前市场上,可拆卸及替换的汽车座骑很少,即使有部分车型的汽车用座椅是可拆卸的,其装配结构也较复杂,通过4个销结构与车身连接,安装较麻烦。本座椅坐垫和储物盒通过各自带两个挂钩,利用共同的底座结构,定位安装到底座结构上,装配结构简单,便于使用,并能实现座椅和储物盒的切换功能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可拆卸及替换的汽车座椅机构。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到:

一种可拆卸及替换的汽车座椅机构,包含可拆卸座椅、一个储物盒及底座机构。

所述可拆卸座椅能够被安装到配置在汽车车舱内的地板上的底座安装构件,座椅自带两个挂钩匹配安装底座构件。

所述储物盒能够被安装到配置在汽车车舱内的地板上的底座安装构件,储物盒自带两个挂钩匹配安装底座构件;

所述底座安装构件由锁紧装置和定位装置组成。

所述可拆卸座椅是被布置在基本座椅的侧部的辅助座椅,所述辅助座椅由坐垫和座椅靠背构成,所述辅助座椅靠背被构造成能够折叠到所述坐垫上。

本实用新型是为了优化现实中很多车型中间座椅用途单一问题,使其具有扩展性用途,增加储物盒功能。

附图说明

1.附图1是本实用新型中间座椅图片;

2.附图2是采用本实用新型时的三排座椅示意图片;

3.附图3是本实用新型可拆卸座椅所在的第二排座椅图片;

4.附图4是将中央座椅安装到支撑基座及从该基座拆下中央座椅结构的主要图片;

5.附图5是支撑机构组成机构的放大结构图片;

6..附图6是坐垫锁定装置锁定状态的结构图片;

7..附图7是坐垫锁定装置锁定状态的局部结构图片;

8..附图8是坐垫锁定装置解除状态的局部结构图片;

具体的实施方式

在该座椅配置构造中,沿前后方向配置有三排座椅(见图2)。此外,配置在第二排的座椅的中央位置处的中央座椅1被构造成可移出的中央座椅收纳在设置于第一排的左侧座椅4和右侧座椅5之间的收纳容器内。因此,根据本实施方式,该座椅配置构造被构造成将第二排的中央座椅1收纳到第一排位置处设置于地板上的收纳容器内。在图1示出的状态中,第二排的中央座椅被移除并被移动以被收纳到设置于地板上的收纳容器内。

首先,将总体说明包括可移出座椅的第二排座椅的整个结构。图3是示出第二排座椅的外观立体图。第二排座椅被配置在汽车车舱内的地板上,并且由左侧座椅、右侧座椅以及配置在左侧座椅与右侧座椅之间的中央座椅组成。

众所周知,两个侧部座椅2、3的基本结构分别包括座椅靠背和坐垫。类似地,中央座椅也包括靠背和坐垫。

中央座椅用作两个侧部座椅2、3之间的辅助座椅。如图3所示,中央座椅被布置在侧部座椅之间的空间处,并且当不使用中央座椅时,通过从设置在中间空间中的支撑基座50移出中央座椅而能够收纳中央座椅。

支撑中央座椅1的支撑基座50被构造成以突出方式,沿宽度方向从左侧座椅2延伸,并且被构造成与左侧座椅2成一体。

支撑基座50与左侧座椅成一体的机构的细节图5以放大尺寸的方式通过立体图示出支撑基座50与左侧座椅成一体的机构。如该图中所示,通过将一个金属制成的并且构成骨架的管状支撑框架刚性地联结在左侧座椅靠近中央座椅一侧的支撑基座50。

下面将说明将中央座椅1安装到座椅安装构件的支撑基座50和从支撑基座50上拆卸中央机构的总体结构。

如图4所示,作为安装和拆卸机构,中央座椅坐垫10的下面侧具有将中央座椅安装到支撑座50和从支撑基座50拆卸中央座椅的结构的安装钩,锁定装置,定位装置54等

坐垫或储物盒的锁定撞销12卡入定位装置54中,然后再通过锁定撞销11卡入53中实现固定。撞销11与锁定装置53配合,撞销12与定位装置54配合,54只起定位作用,故这里详细描述撞销11与锁定装置53配合过程。

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