[实用新型]弹簧卡子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧卡子，特别是一种用于将闸片夹持在闸片托上的弹簧卡子。

背景技术

在列车制动系统中，闸片是一种关键的零件，直接与制动盘摩擦吸收动能。闸片安装在闸片托上，再与夹持系统连接。因此要保证闸片与闸片托的可靠安装，防止闸片在制动过程中掉落。

现有的闸片与闸片托的安装方式包括铆接、燕尾槽插接，这些安装方式不利于闸片在制动过程中自身位置调整，以便很快完成磨合以及与制动盘的完全接触。在允许闸片位置有略微调整的安装方式中，可以使用弹簧卡子将闸片安装到闸片托上。利用弹簧卡子的弹性以及零件之间的配合间隙，达到闸片在制动过程中自身调整位置的功能。

发明内容

本实用新型提供一种弹簧卡子，用于解决以上问题，实现将闸片安装到闸片托上，使闸片在制动过程中能调整自身位置。

本发明的弹簧卡子，其特征在于包括支撑部分、中间连接部分以及夹持臂部分，中间连接部分相对于支撑部分向右弯折，夹持臂部分相对于中间连接部分向右弯折，达到平行于支撑部分。支撑部分和中间连接部分投影在一个平面形成圆形或者正方形。

本发明的弹簧卡子的夹持臂部分包括两个分支臂，分支臂在支撑部 分的圆心位置分别向外弯折出一个半圆弧。

本实用新型的这种弹簧卡子，夹持臂部分在弹簧的弹性作用下紧紧夹持住闸片的连接部分，将闸片装在闸片托上，使闸片在制动过程中不会掉落。利用夹持臂部分相对支撑部分的上翅弹性，使闸片贴紧闸片托。因此，本实用新型的弹簧卡子具有将闸片安装在闸片托并使闸片在制动过程中调整自身位置的功能，并且具有结构简单、成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的弹簧卡子的侧视图；

图2是本实用新型的弹簧卡子的正视图；

图3是本实用新型的弹簧卡子的另一个实施例的正视图；以及

图4是本实用新型的弹簧卡子将闸片安装在闸片托上的组装示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型的弹簧卡子包括支撑部分11、中间连接部分12以及夹持臂部分13，中间连接部分12相对于支撑部分11向右弯折，夹持臂部分13相对于中间连接部分12向右弯折，达到平行于支撑部分11。这里所述的向右弯折仅仅是参照图1的位置而言的。

实施例1

本实用新型的弹簧卡子10包括支撑部分11、中间连接部分12以及夹持臂部分13。

本实用新型的弹簧卡子10在自由状态下，支撑部分11是半圆形的，支撑部分11和中间连接部分12投影在一个平面形成圆形，因此中间连接部分12相当于将一个圆形弹簧钢丝的一半相对于另一半向右弯折，即中间连接部分12相对于支撑部分11向左弯折。

在弹簧卡子10的自由状态下，夹持臂部分13相对于中间连接部分12向右弯折，达到平行于支撑部分11。夹持臂部分13包括两个分支臂14和15，分支臂14和15在支撑部分11的圆心位置分别向外弯折出一个半圆弧，用于夹持闸片的连接件相应部分。

实施例2

图3表示本实用新型的另一个实施例，支撑部分11是半个正方形的，支撑部分11和中间连接部分12投影在一个平面上形成正方形。因此中间连接部分12相当于将一个正方形弹簧钢丝的一半相对于另一半向右弯折，即中间连接部分12相对于支撑部分11向左弯折。

图4示意性地表示本实用新型的弹簧卡子10的使用状态，其中2是闸片托，3是闸片。在安装闸片3时，首先将闸片3的连接部分31穿过闸片托2中的相应安装孔，再将本实用新型的弹簧卡子10装上，使本实用新型的弹簧卡子10的夹持臂部分13夹紧闸片3的连接部分31，从而将闸片3安装到闸片托2上。此时在弹簧卡子10的弹性作用下，支撑部分11和中间连接部分12都略微向上翅起，二者之间的过渡处支撑在 闸片托2上。这样，利用闸片3连接部分31与闸片托2之间的间隙，在本实用新型弹簧卡子10的弹性作用下，闸片3可以转动，从而使闸片3的自身位置可以调整，实现与制动盘更紧密贴合。

本实用新型的弹簧卡子10夹持臂部分13在弹簧的弹性作用下紧紧夹持住闸片3的连接部分31，将闸片3装在闸片托2上，使闸片3在制动过程中不会掉落。利用夹持臂部分13相对支撑部分11的上翅弹性，使闸片3贴紧闸片托2。因此，本实用新型的弹簧卡子具有将闸片安装在闸片托并使闸片在制动过程中调整自身位置的功能，并且具有结构简单、成本低的优点。