[实用新型]可发电轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种既可以作为电动机使用又可以作为发电机使用的复合型轮毂电机。

背景技术

目前已知的轮毂电机只能作为电动机使有，其在惯性运转时电磁绕组中产生的感生电能却不能有效的引导出来进行再利用。

发明内容

为解决轮毂电机只能作为电动机使有，其在惯性运转时电磁绕组中产生的感生电能却不能有效的引导出来进行再利用的问题，本实用新型提供一种可发电轮毂电机，该电机在接通电源时能把电能转换成动能输出出来作电动机使用，断开电源后在外力或惯性作用下运转时又能把动能转化成电能输出出来作发电机使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术发方案是：其转子中的每一项电磁绕组均有一套独立的有一个正极换向片和一个负极换向片组成的换向盘，每套换向盘依次固定在定子轴上且与定子轴绝缘，换向盘的正负两极分别由导线从定子轴中间穿过引到可发电轮毂电机外面。其转子中的每一项电磁绕组的首端和末端分别连接电刷，在接通电源后，电源通过换向器为每项电磁绕组提供同步交流电，切断电源，可发电轮毂电机在惯性作用下转动时，电磁绕组中产生的感应电流又会通过电刷和各自独立的换向盘从可发电轮毂电机中引导出来。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的可发电轮毂电机不仅可以作为电动机把电能转化为动能输出出来，而且还可以在惯性运转时把动能转化成电能引导出来，做到一机两用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的定子平面图。

图2是本实用新型电刷架平面图。

图3是本实用新型装配示意图。

图4是本实用新型外观平面图。

在图中，1：定子轴，2：换向片正极导电片，3：换向片负极导电片，4：定子磁极。5：电刷架，6：第一绕组首端电刷，7：第二绕组首端电刷，8：第三绕组首端电刷，9：固定螺栓，10：端盖，11：定子，12：轮毂钢圈，13：制动器，14：电磁绕组，15：转子铁心，16：换向盘正负极引出导线

具体实施方式

在图1中，一个换向片正极导电片2和一个换向片负极导电片3相互咬合共同构成一项绕组的换向盘，每组换向盘依次固定在定子轴1上，正负极导电片之间留有间隙。每组换相盘的正负极导电片数目相等且二者之和与定子磁极4的极数相等，定子磁极4的极数为偶数。每项绕组换向盘正负极导电片中心线与对应的磁极中心线在同一平面上相互重叠，并且所有正极导电片2对应同名磁极，所有负极导电片3也对应同名磁极，且两磁极极性相反。换向盘与定子轴1绝缘，并通过换向盘正负极引出导线16从定子轴1内部引出，并对每根正负极引出导线16做出标记。定子磁极4的磁极数为2、4、6、8、等偶数个形状相同的瓦形永磁体组成，定子磁极的极性为N极S极交替排列，均匀附着在定子轴1上。定子磁极亦可以做成励磁磁极。

在图2中，各电刷在电刷架5中的位置遵循以下规律，即每相绕组首端和末端电刷中心线所形成的圆心角为360/n度，其中n为定子磁极数，第一绕组首端电刷6中心线与第二绕组首端电刷7中心线所形成的圆心角为720/n+120/n度，第二绕组首端电刷7中心线与第三绕组首端电刷8中心线所形成的圆心角为720/n+120/n度。本实用新型为三相绕组8磁极设计。

在图3中，电磁绕组14缠绕在转子铁心15上，电磁绕组的首端和末端按一定规律分别连接电刷架5上的电刷上，转子铁心15固定在轮毂钢圈12上，电刷架5用固定螺栓9固定在端盖10上，制动器13通过固定螺栓9固定在轮毂钢圈12上，定子轴1两端分别从端盖10和轮毂钢圈12中心的轴承中穿出。

在图4中，定子轴1的两端设有槽，可发电轮毂电机通过定子轴1两端的槽固定在电动汽车的车体上。

当把换向盘正负极引出导线16中的正极引出导线与电源的正极接通，换向盘正负极引出导线中的负极引出导线与电源的负极接通，此时可发电轮毂电机处于电动机工作模式，当换向盘正负极引出导线与电源断开，并且可发电轮毂电机在外力作用下转动时，则在每项电磁绕组的正负极引出导线之间产生直流电动势，此时可发电轮毂电机处于发电机工作模式。把每项电磁绕组的正负极引出导线之间产生直流电动势串连在一起就会得到一个更高的直流电动势。