[实用新型]通用快速连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接器的技术领域，尤其是一种通用快速连接器。

背景技术

目前汽车产品上使用的传感器连接器一般由塑料外壳、铜插件、和橡胶密封件组成，由于各公司设计不同，造成传感器的连接器种类繁多，互不通用，这样在维修或者更换传感器的时候，必须要用到连接器完全一致的传感器才可以，这给售后服务配套造成极大的麻烦，采用通用型传感器是市场的必然趋势，但是目前市场用的是简易的铜套硬连接方式，再外加热收缩塑料管来防水，达到连接的目的；而另一种快速连接器因为零件多，操作麻烦，耗时长，并需要培训才掌握，一直无法推广。

实用新型内容

为了克服传统传感器连接器零件多、操作麻烦耗时、接触不稳定、防水效果差以及操作人员需要专业培训等的不足，本实用新型提供了一种通用快速连接器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种通用快速连接器，包括快速连接器主体、防水橡胶护套、导电连接片、导线、穿刺槽和拆卸孔，快速连接器主体外部设有防水橡胶护套，快速连接器主体上设有导电连接片，导电连接片与导线固定连接，导电连接片上设有穿刺槽和拆卸孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括快速连接器主体外部设有防脱落凸缘。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括快速连接器主体上设有导线孔和长方孔，导线孔和长方孔垂直。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括导线一侧设有支承筋。

本实用新型的有益效果是：这种快速连接器结构简单，体积小，使用方便，实用性强，普通维修人员马上可以掌握使用方法，无需预先剥离导线的绝缘层，而且接触电阻小，可以用于弱电和强电的连接，防水性能可靠，具有完全封闭的防水结构；同时，这种快速连接器具有可更换拆卸设计，再次维修只要退出导电连接片就可以更换新的传感器等电器装置，节省了操作时间，提高了效率，为车辆电器的售后服务的配件维修更换带来极大的方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图中1.快速连接器主体，2.防水橡胶护套，3.导电连接片，4.导线，5.穿刺槽，6.拆卸孔，7.防脱落凸缘，8.导线孔，9.长方孔，10.支承筋。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1是本实用新型的结构示意图，该通用快速连接器包括快速连接器主体1、防水橡胶护套2、导电连接片3、导线4、防脱落凸缘7和长方孔9，快速连接器主体1外部设有防水橡胶护套2，快速连接器主体1上设有导电连接片3，导电连接片3与被连接的导线4形成紧密接触连接；快速连接器主体1外部设有防脱落凸缘7，快速连接器主体1上设有长方孔9。

如图2为本实用新型的剖视图，该通用快速连接器包括快速连接器主体1、防水橡胶护套2、导电连接片3、被连接的导线4、穿刺槽5、拆卸孔6、导线孔8和支承筋10，快速连接器主体1外部设有防水橡胶护套2，快速连接器主体1上设有导电连接片3，导电连接片3与导线4形成紧密接触连接，导电连接片3上设有穿刺槽5和拆卸孔6，快速连接器主体1上设有导线孔8，被连接的导线4一侧设有支承筋10。

使用时，快速连接器主体1可以根据线数设计，分为1线2孔，2线4孔，3线6孔和4线8孔，当要连接传感器或者其他电器装置时，只要把被连接的两根导线4相对插入快速连接器主体1的导线孔8内，把导电连接片3沿导线垂直方向压下，导电连接片3中间的两条穿刺槽5分别切入两根导线4后分开刺破绝缘层，使内部的导电铜芯与导电连接片3中间的穿刺槽5紧密接触卡紧，两根被连接的导线4就被可靠连通了，待全部的需要连接的导线连接完成后，套上两端的防水橡胶护套2，就可以保证可靠的工作了。这种快速连接器不仅仅用于汽车传感器，还可用于其他汽车电器，线束等方面的连接，也可以用于普通电器的快速连接。这种快速连接器结构简单，体积小，使用方便，实用性强，普通维修人员马上可以掌握使用方法，无需预先剥离导线的绝缘层且接触电阻小，可以用于弱电和强电的可靠连接。防水性能可靠，具有完全封闭的防水结构，同时，这种快速连接器具有可更换拆卸设计，再次维修只要退出导电连接片就可以更换新的传感器等电器装置，节省了操作时间，提高了效率，为车辆电器的售后服务的配件维修更换带来极大的方便。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。