[实用新型]压缩天然气液压子站撬体安全放散装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种CNG（压缩天然气）液压子站撬体的液压油箱内残余燃气可安全排放的装置。

背景技术

现有的天然气汽车加气子站包括压缩天然气运送装置(气源CNG拖车)和天然气汽车加气子站定点加气装置（CNG液压子站撬体），而CNG液压子站撬体安全放散装置安装于该撬体顶部并与液压油箱连接。

目前，CNG液压子站撬体安全放散装置主要含：顶部放散管、空气滤清器及相关法兰连接件等。

天然气汽车加气子站加气装置在对燃气汽车加气过程中，进行回油环节时，有少量天然气随着液压油返回到油箱内，经过反复的注回油操作，在油箱内的上部积聚了部分天然气，积聚到一定程度通过安全放散装置放散，释放压力。该装置不足之处在于：积聚一定时间形成一定压力后，油箱内的天然气才放散，这就说明相当长的时间内，油箱的上部空间存在着天然气，一旦撬体的外部空间出现火源，就很容易通过放散管进入油箱，造成爆炸和火灾。

发明内容

本实用新型是为了提供一种更加安全的CNG液压子站撬体的安全放散残余燃气的装置。

实现上述目的的设计方案是：该装置包括有空气滤清器，放散管及其下部连结的小法兰、短管和大法兰，以及大法兰表面与短管外间的加强筋，主要是在空气滤清器下部的放散管上安装有阻火器。

本实用新型的有益效果是：油箱内的残余天然气可通过该放散装置可以安全放散，有效阻止外部的火源进入到液压撬体内，保证了系统安全性。

附图说明

附图1为现有CNG液压子站撬体安全放散装置。

附图2为改进后的CNG液压子站撬体安全放散装置。

具体实施方式

图1中所示的现有CNG液压子站撬体安全放散装置为上部的空气滤清器5下部连通放散管4，放散管4下部通过小法兰3与短管2连通，短管2通过大法兰1与液压油箱连接并接通，大法兰1表面与短管2外间有加强筋6。改进后的CNG液压子站撬体安全放散装置如图2所示；主要在空气滤清器5下部的放散管4上加装了阻火器7，其它小法兰3、短管2、大法兰1和加强筋6之间连接关系不变。阻火器7为管道防爆波纹阻火器，其尺寸规格为DN50,操作压力为0.6MPA,材质为碳钢CS，有市售。