[实用新型]一种电动车防盗报警系统有效
申请号: | 201020286169.5 | 申请日: | 2010-08-10 |
公开(公告)号: | CN201816670U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 徐亚南;孙从贵 | 申请(专利权)人: | 北京中科三环高技术股份有限公司;南京大陆鸽高科技股份有限公司;盐城赛福汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62H5/20 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 防盗 报警 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及应用在电动车上的防盗装置,具体涉及一种电动车防盗报警系统。
背景技术
电动车自从面市以来,被越来越多的人所接受和使用,上亿辆电动车在人们的生活中发挥重要的作用。电动车电源控制器是将蓄电池电能进行二次转换的关键部件,如果它不运行,电动车就不能正常行使。所以为了防止电动车被盗,各种电动车防盗方式和电动车报警器产品应运而声,如遥控防盗报警器等。但是目前市场上各类防盗产品都没有从电动车的内部入手,现在的电动车电源控制器采用直流高低电平的通讯方式,偷车贼只要摘掉防盗报警装置,很容易将电动车的电源控制器打开,就能实现电动车的主要功能。
实用新型内容
针对现有技术的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车防盗报警系统,该系统能够阻止车主以外的人打开电动车的电源控制器,从而有效地防止电动车被盗。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种电动车防盗报警系统,包括防盗控制器、电源控制器、车辆信息采集处理系统、信息输出系统、中心处理器和报警装置,所述防盗控制器包括ID卡和ID卡采集识别系统,所述ID卡采集识别系统与车辆为一体,所述电源控制器与所述防盗控制器连接并与防盗控制器的ID卡交流编码一一对应,所述车辆信息输出系统和报警装置与所述中心处理器连接。
其中,ID卡包括母卡和子卡,一个母卡可以有几个子卡,以方便多个车主共同使用。报警系统还包括声音输出及转换系统,在使用车辆和报警时可以采用语音提示的方式。为了使报警系统在断电的情况下仍能报警,报警装置中还内置一个法拉电容电源。
本实用新型的一种电动车防盗报警系统具有以下有益效果:(1)使用ID卡作为身份证,取代传统的机械钥匙,实现全球唯一,不可复制;(2)电动车电源控制器使用交流编码的通讯方式,不与原来设定的编码一致,电动车电源控制器不进入工作状态,从而能有效的防盗;(3)车辆使用过程中使用语音提示可以引导车主更好地操作,采用智能的语音报警方式发出明确的求救信号能对盗窃贼产生更大的威慑力;(4)报警系统内置法拉电容电源,可以反复使用10万次,切断电瓶电源输出后,报警装置仍能输出报警信息。
附图说明
图1是本实用新型的电动车防盗报警系统的示意图。
图2是本实用新型的电动车防盗报警系统的接线示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,电动车防盗报警系统主要包括防盗控制器、电源控制器、车辆信息采集处理系统、信息输出系统、中心处理器和报警装置,其中防盗控制器包括ID卡和ID卡采集识别系统,ID卡采集识别系统安装在电动车车体内,电源控制器由防盗控制器的ID卡交流编码控制,并且它们之间为一一对应的关系,车辆信息输出系统连接到中心处理器,报警装置也连接到中心处理器。
本实施例的防盗报警系统电压为DC48V,其静态工作电流在9毫安以下,正常工作电流20毫安以下,报警时电流在50毫安以下。ID卡与ID卡采集识别系统的感应距离为10毫米以外,50毫米以内。该防盗报警系统可以在相对湿度95%的环境中稳定工作2小时。
当ID卡接触一下车体上的感应区,ID卡采集识别系统核对ID卡的信息,如果信息一致则输出一组编码给电动车电源控制器,电门锁自动打开,此时可以使用语音提示,如“欢迎使用大陆鸽电动车,祝您一路平安!”,电源指示系统工作,开始投入运行。如果ID卡不是授权编码,则电动车无动作。车辆信息采集处理系统对车辆的运动状态及时采集,再由信息输出系统将信息输出给中心处理器,中心处理器与数据库核对后给出指令,进行及时处理。例如:在车辆行使过程中,如果输入关电源信号和设防信号,则就不输出执行指令。
停车后,再次将ID卡靠近感应区,或直接按一下手动关机键,则电源指示系统停止并启动警戒状态,可以在1秒钟后有语音提示“停车关机”。 如果手动关机按键在1秒钟内2次按动,可以用语音提示“警戒已启动”,但这个功能在运行过程中无效。震动传感器设在系统内,喇叭可以发出报警信号,检测到电机在设防状态下震动或转动,就会向电动机电源控制器发出电机抱死信号。
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