[实用新型]矫直机传动轴与减速箱输出轴之间的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金生产领域的设施，具体涉及矫直机传动轴与减速箱输出轴之间的连接装置。

背景技术

现有的矫直机传动轴与减速箱输出轴之间的连接装置，是采用减速箱的输出轴上套有法兰轴套，法兰轴套与传动轴直接连接的结构，这种结构在生产中频繁发生传动轴断裂现象，导致生产无法进行，直接影响生产。

发明内容

为了减少传动轴的断裂次数，本实用新型提供矫直机传动轴与减速箱输出轴之间的连接装置。

本实用新型包括外套1、内套2，外套1与内套2之间设有摩擦套3，外套1与摩擦套3之间为过盈配合，内套2与摩擦套3之间为过盈配合，内套腔内设有连接块4，连接块4与内套为间隙配合，内套上设有与减速箱输出轴配合的键槽10，内套的一端设有限位台9，内套外端连接块11，连接块4和连接块11均设有螺栓孔13、12，连接块4和连接块11用于连接减速箱的输出轴，外套1通过螺栓5与挡盖8固定在一起，挡盖8挡在内套2、摩擦套3和外套1的一端，外套1的两端均设有螺栓孔，其中一端的螺栓孔用于与传动轴的连接法兰7连接，另一端的螺栓孔用于与挡盖8连接。

将本实用新型的外套通过螺栓连接传动轴，内套通过螺栓连接减速箱的输出轴，本实用新型受载时的工作扭矩大于传动轴的安全载荷时，内套与外套之间打滑，可以确保传动装置的安全、平稳运行，避免断轴现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构图(图中轴向剖视)。

图中：1、外套，2、内套，3、摩擦套，4、连接块，5、螺栓，6、螺栓，7、传动轴的连接法兰，8、挡盖，9、限位台，10、键槽，11、连接块，12、螺栓孔，13、螺栓孔。

具体实施方式

实施例：图1所示，本实施例包括外套1、内套2，外套1与内套2之间设有摩擦套3，外套1与摩擦套3之间为过盈配合，内套2与摩擦套3之间为过盈配合，内套中设有连接块4，连接块4与内套为间隙配合，内套上设有与减速箱输出轴配合的键槽10，内套的一端设有限位台9，内套外端连接块11，连接块4和连接块11均设有螺栓孔13、12，连接块4和连接块11用于连接减速箱的输出轴，外套1通过螺栓5与挡盖8固定在一起，挡盖8挡在内套2、摩擦套3和外套1的一端，外套1的两端均设有螺栓孔，其中一端的螺栓孔用于与传动轴的连接法兰7连接，另一端的螺栓孔用于与挡盖8连接。