[实用新型]空箱堆高机双箱吊具和具有该吊具的堆高机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对空集装箱进行装卸、堆垛等作业的双箱吊具，本实用新型还涉及一种具有该吊具的堆高机。

背景技术

目前，港口、堆场等物流企业对未装货物的空的集装箱的转运一般采用集装箱卡车进行，现有通用集装箱卡车只能一次装载一只40吨集装箱或两只20吨集装箱。

如图1所示，若港口等物流企业对其集装箱卡车进行改装，在集装箱卡车30上加装围栏31，这种加装了围栏的集装箱卡车，一次可装载两只40吨集装箱01和02，或者如图2所示，一次可装载四只20吨集装箱01、02、03和04，改装以后的集装箱卡车的集装箱转运效率提高了约40％。

加装围栏的集装箱卡车由于其围栏的存在，现有集装箱空箱堆高机所用的单箱吊具或双箱吊具在装卸作业时，吊具与围栏发生干涉而不能工作。

鉴此，有必要提供一种能够跨越围栏对集装箱卡车上的集装箱进行装/卸作业的吊具，以对一只或同时对二只集装箱进行堆、码作业。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种空集装箱双箱吊具，其适于在改装后的集装箱卡车上对空集装箱进行装卸作业。本实用新型的目的还在于提供一种具有该双箱吊具的堆高机。

为此，本实用新型一方面提供了一种双箱吊具，其包括：支架和在支架上设置的主梁；在主梁上安装的左伸缩梁和右伸缩梁；以及具有升降机构的锁钩支座，其可升降地设置在左伸缩梁和右伸缩梁上，其中，锁钩支座包括位置在上的锁销和位置在下的锁钩。

进一步地，上述锁钩与下层集装箱的上箱角相适配，上述锁销与上层集装箱的下箱角相适配。

进一步地，上述锁钩支座中设置有锁销伸缩机构和锁销转位机构。

进一步地，上述锁销伸缩机构为伸缩油缸。

进一步地，上述锁销转位机构为转位油缸。

进一步地，上述左伸缩梁和右伸缩梁的下端分别设置有托箱油缸。

进一步地，上述锁钩支座的锁钩的下方设有托箱块。

进一步地，上述升降机构为在左伸缩梁和右伸缩梁上设置的举升油缸。

进一步地，上述主梁可左右移动地设置在支架上，主梁和支架之间设有伸缩油缸。

根据本实用新型的另一方面提供了一种空集装箱堆高机，其特征在于，包括上述构造的双箱吊具，双箱吊具的支架安装在堆高机的门架上。

与现有技术相比，本实用新型的双箱吊具能够跨越围栏对集装箱进行装、卸作业，对一只集装箱或同时对两只上下叠加放置的集装箱进行装、卸、堆、码等作业，对采用加装围栏的集装箱卡车进行转运集装箱的港口来说，可明显提高作业效率。

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本实用新型具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1示出了改装后的集装箱卡车装载有两只40吨集装箱的示意图；

图2示出了改装后的集装箱卡车装载有四只20吨集装箱的示意图；

图3示出了根据本实用新型优选实施例的双箱吊具的结构示意图；

图4示出了图3所示双箱吊具的侧视结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的双箱吊具在集装箱卡车上进行装卸集装箱作业的示意图；

图6是图5的局部A的放大示意图；

图7示出了根据本实用新型的双箱吊具进行集装箱堆码作业的一种状态示意图；以及

图8示出了根据本实用新型的双箱吊具进行集装箱堆码作业的另一种状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

图3和图4示出了根据本实用新型优选实施例的双箱吊具的结构。如图3和图4所示，双箱吊具主要包括支架11、主梁13、左伸缩梁和右伸缩梁15、以及锁钩支座19。

支架11安装在空箱堆高机门架上。主梁13安装在支架11上，通过侧移油缸12的伸缩，可实现主梁13在支架11上的移动，以帮助吊具在装/卸集装箱时吊具对集装箱的定位。

左伸缩梁和右伸缩梁15安装在主梁13上，通过伸缩油缸14的伸出和收回，使吊具处于20吨箱位或40吨箱位。左伸缩梁和右伸缩梁15的下端均装有托箱油缸17，举升油缸18可使锁钩支座19上升或下降。