[实用新型]游梁式抽油机装配直驱电机的机械架构总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田采油用的抽油机，特别涉及一种游梁式抽油机装配直驱电机的机械架构总成。

背景技术

抽油机目前已成为油田机械采油的常用设备，传统的抽油机是由电机经减速器的机械转换为抽油机机械扭矩动力，电机耗电和机械传动的耗能是油田节能采油中较关心的重要问题，采用节能直驱电机直接驱动抽油机摇臂带动游梁产生往复动力，可以替代抽油机原减速器机械传动的中间环节。

由于在采抽油过程中其油藏深度、油井口径、抽油泵、地质条件等不同，需要配置不同规格型号的抽油机。抽油机的型号类型种类繁多，抽油机在工作中会产生相当大的载荷和冲击力，原抽油机的减速器是在这一过程中的动力输出设备，也是承受抽油机工作载荷的受力设备。因此，取替减速器的直驱电机就必须具有和减速器一样的机械强度来承担这种载荷。但是在直驱电机的制造中，因直驱电机本身的电气技术特征和要求、直驱电机的外形构成的限制达到这一目的比较困难，一般是采取加厚直驱电机壳体来增加机械强度、改变直驱电机外形、改变安装底座。即便是这样做了也很难适应各种型号的抽油机。突出的矛盾是：

1、直驱电机的安装底座在生产制造时就已确定，对繁多的抽油机类型、型号直驱电机很难适应安装技术的要求。

2、要承担原减速器承受的载荷达到能与原减速器一样机械强度的直驱电机来适应各种型号的抽油机是直驱电机制造中的难题，也是加大制造成本重要因素。

3、直驱电机轴承因受直驱电机结构的限制受到局限，直驱电机的轴承位置不是抽油机中承担载荷的最佳支撑位。

4、在抽油机的机械运行中轴承是最易损坏的零件之一。受直驱电机内部构造的影响这种直驱电机的拆卸极为困难，直驱电机内部强大的磁场吸引没有专用设备和足够大的力量就打不开直驱电机的端盖，轴承很难从正面取出更换，需要维修更换时必须返厂后全部拆开才能进行，而且这种拆卸对电机本身也是一种损伤。如：永磁电机拆装困难在业界公认，盘式永磁电机由于结构的因素拆装更加困难。

发明内容

鉴于在技术创新中遇到的困难和问题，本实用新型提供了一种安装节能直驱电机直接驱动抽油机，取代抽油机的减速器的游梁式抽油机装配直驱电机的机械架构总成。

本实用新型为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种游梁式抽油机装配直驱电机的机械架构总成，包括直驱电机、与抽油机底座相固定的减速器底座及分别与抽油机的两根曲炳连杆连接的摇臂，其特征在于：还包括由横梁、纵梁、支撑架、装有轴承的轴承座、电机紧固件组成的架构总成；两根所述横梁、两根所述纵梁相固定构成井字结构底盘，在两根纵梁上分别固定一个钢制材料焊成的梯形支撑架，在两个支撑架上分别固定一个轴承座，所述底盘固定在减速器底座上，所述直驱电机通过四个电机紧固件固定在两根横梁上或直接固定在两根横梁上，直驱电机两端的轴头分别通过轴承座与所述摇臂连接。

一种游梁式抽油机装配直驱电机的机械架构总成，包括直驱电机、抽油机底座及分别与抽油机的两根曲炳连杆连接的摇臂，其特征在于：还包括由横梁、支撑架、装有轴承的轴承座、电机紧固件组成的架构总成；所述支撑架为钢制材料焊成的人字形，在两个对称的支撑架内面上固定两根横梁，两个支撑架上端面各自固定一个轴承座；两个支撑架底端面分别固定在抽油机底座上，所述直驱电机通过四个电机紧固件固定在两根横梁上或直接固定在两根横梁上，直驱电机两端的轴头分别通过轴承座与所述摇臂连接。

本实用新型的特点是：“架构总成”在直驱电机与摇臂之间加装了承重轴承，把来自抽油机工作中的载荷和冲击力与直驱电机分离开，抽油机工作中的载荷和冲击力由轴承座与支撑架的组合承担，保护了直驱电机使之不因受超载荷和受冲击力而损坏，直驱电机只作为扭力输出的动力源，因此可以把承受载荷、冲击等机械强度、安装尺寸外围因素从直驱电机中分离出来，简化了直驱电机的设计制造。如果轴承在工作中发生损坏维修或更换作业，在工作现场就可以进行拆装更换，很大程度的节约劳动成本和运输成本。“架构总成”结构简单、容易制造、成本低，可以互换或通用。由于改制配置灵活，使得直驱电机能够符合各种游梁式抽油机的安装技术要求。

附图说明

图1为本实用新型带梯形支撑架的架构总成立体结构示意图。

图2为本实用新型带梯形支撑架的架构总成主视图。

图3为图2的侧视图。

图4为图1的安装有直驱电机的主视图。

图5为图4的侧视图。

图6为本实用新型带梯形支撑架的架构总成实施方式结构示意图。

图7为本实用新型带人字形支撑架的架构总成立体结构示意图。