[实用新型]在途物资监管手持终端

说明书

技术领域：

本实用新型涉及物流管理和货物追踪，特别涉及一种在途物资监管手持终端。

背景技术：

随着技术的发展，对于车载终端及监管系统技术，现有技术中公开了一种用于车辆监管的车载终端、车辆监管系统、车辆监管方法(参见专利公开号CN101251389A)。

然而，现有车辆监管或货物运输监控系统多半只对车辆在出发地、目的地或中途的少数几个监控点设置卡口，然后通过固定数据采集设备和监控设备来对车辆和货物信息进行监管和跟踪。有少数专利和方案提到使用车载终端来沿途采集车辆的GPS位置信息，监控车辆行进路线，但因所采集数据都存储在车载终端内，只有等车辆到达目的地之后才能了解运输途中是否有异常，导致异常的滞后处理。现有车辆监管和在途物资监管系统中鲜有采用基于RFID技术的手持终端来监控和管理的。

实用新型内容：

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种在途物资监管手持终端。作为一种基于RFID技术的便携移动数据采集和处理终端，该设备通过基于RFID技术的无线手持终端，对挂在集装箱门上的RFID电子锁进行开锁、上锁操作，并沿途采集GPS地理位置信息、司机信息、货物信息等通过GPRS或3G无线传输技术上传到监控管理服务中心，以随时监管车辆和在途物资的物流信息，并可对整个过程进行查询和追溯，保证货物的安全。

参见图1，这种在途物资监管手持终端，包括微处理器101，以及与该微处理器101分别连接的存储器102、显示屏103、键盘104、通讯接口105、电源管理模块106、充电管理模块107、3G模块108、GPRS模块109、GPS模块110、RFID模块111；所述手持终端内部还设有可充电电池112，通过充电管理模块107对可充电电池112进行充电，并且由电源管理模块106控制该可充电电池112的电量分配。

上述方案中，所述终端采用ARM9的微处理器，它控制着整个手持终端的工作，终端由可充电的锂电池供电，微处理器控制各个功能模块的开关与工作，与模块交换数据。

本实用新型在手持终端上集成RFID技术、无线传输技术与GPS技术，能方便的采集货物运输途中的各种信息，并对电子锁执行开锁、上锁动作而保存这些动作的详细记录，因而可随时追溯货物在运输途中的情况，如有异常，可立即采取相应措施，保证了货物的安全。同时手持终端做物资监管易于携带，无需连接电脑，操作很方便，成本较低，具有很强的经济实用价值。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的硬件结构框图。

图2为本实用新型的在实际应用中的演示图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

结合图2所示，本实用新型所述终端的工作流程如下：

1.手持终端通过GPRS/3G无线通讯方式上传从在途信息系统平台下载物流单、运输车辆信息形成运输单存储在本机；

2.对运输车辆上锁并启运，然后通过无线通讯上传启运信息给系统平台；

3.手持终端在运输途中通过GPS和RFID实时采集途中的定位信息、电子锁状态信息和报警信息并上传到系统平台；

4.到目的地，手持终端对车辆开锁并做到货确认，然后将到货确认的信息上传到系统平台，完成在途物资的物流运输的闭环监控。

5.系统平台利用采集上来的物流单信息、定位信息、报警信息对整个运输过程进行实时监控，并且提供对在途卷烟进行实时查询及其分析。

其中：

①车辆信息包含：运输批次、车牌号、司机、驾驶证号、承运单位等信息。

②物流单包含：工业企业、商业企业、发货点、到货点、调拨单号、合同号、准运证号、品牌(规格)、数量、单价、金额等信息。

③GPS定位信息包含：经度、纬度、速度、方向、高度、GPS时间等。

④手持终端带64MB存储器，可存储几十万条操作记录。在嵌入式软件的控制下，可通过密码控制系统登录登出，可修改密码和时间设置。

⑤手持终端可对车辆上的RFID电子锁执行启运、上锁、开锁等操作。

⑥手持终端上集成的RFID模块可以是工作在高频(13.56Mhz)、超高频(860～960Mhz)或者甚高频(2.4Ghz)频段的无线射频识别模块，能分别对上述各种频段的RFID电子锁进行相应的操作。