[实用新型]一种汽车起重机的盘式制动器无效
申请号: | 201020287312.2 | 申请日: | 2010-08-11 |
公开(公告)号: | CN201753245U | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
发明(设计)人: | 楚金甫;朱永智;邰作龙 | 申请(专利权)人: | 河南奔马股份有限公司 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14;B66D5/26 |
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地址: | 461500 河南省长*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车起重机 制动器 | ||
技术领域:
本实用新型属于汽车起重机制造领域,具体涉及一种汽车起重机的盘式制动器。
背景技术:
制动器是利用摩擦将动能转化为热能,解决好散热问题对提高制动器的性能会起到事半功倍的效果。汽车起重机卷扬机构的制动器传统多用带式制动器,带式制动器虽然成本低廉,但性能不佳,其缺点:1.制动轮轴由于不平衡力作用而受弯曲载荷;2.制动带比压分布不均匀使衬料磨损不匀;3.散热性不好。随着技术的发展,性能优越的盘式制动器应运而生,已在轿车上得到广泛应用,这种制动器经过改进,可以用到起重机卷扬机构上。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服带式制动器使制动轮轴受弯曲载荷、不易散热的缺点,而提供一种汽车起重机的盘式制动器。
本实用新型采用的技术方案是:一种汽车起重机的盘式制动器,包括:制动盘、摩擦块、摩擦块滑轨、制动钳体、分泵、导向销、进油口,其特征在于制动盘装在卷扬器制动法兰上,摩擦块滑轨装在卷扬器支座上,两片摩擦块嵌在摩擦块滑轨中,并位于制动盘的两侧,将分泵装入制动钳体中,然后将装有分泵的制动钳体通过两个导向销固定在摩擦块滑轨上,在进油口上接上来自总泵的油管。通过调整导向销调整两片摩擦块与制动盘的间隙。
本实用新型具有浸水后,效能降低少,而且只需经一两次制动即可恢复正常;制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小,不会改变制动间隙而使制动行程改变;制动盘外露,散热性能良好。
附图说明:
附图为本实用新型结构示意图。
图中:1.制动盘,2.摩擦块,3.摩擦块滑轨,4.制动钳体,5.分泵,6.导向销,7.进油口,8.卷扬筒,9.卷扬器支座,10.卷扬器制动法兰。
具体实施方式:
如附图所示,一种汽车起重机的盘式制动器,包括:制动盘1、摩擦块2、摩擦块滑轨3、制动钳体4、分泵5、导向销6、进油口7。
制动盘1装在卷扬器制动法兰10上,摩擦块滑轨3装在卷扬器支座9上,两片摩擦块2嵌在摩擦块滑轨3中,并位于制动盘1的两侧,将分泵5装入制动钳体4中,然后将装有分泵5的制动钳体4通过两个导向销6固定在摩擦块滑轨3上,在进油口7上接上来自总泵的油管。通过调整导向销调整两片摩擦块2与制动盘1的间隙。
不制动时,摩擦块2与制动盘1分离,制动盘1可以自由转动;制动时,来自总泵的高压液压油进入制动分泵5,分泵5的活塞推着左侧摩擦块2向制动盘1移动,当左侧摩擦块2压到制动盘1上时,分泵5继续工作,此时制动钳体4在导向销6上开始向左移动,制动钳体4钩着右侧的摩擦块2向左移动压向制动盘1,左右两侧的摩擦块2会牢固卡着制动盘1,使制动盘1停止转动,达到制动目的。
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