[实用新型]空气滤清器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型汽车零部件技术领域，特别涉及一种空气滤清器总成。

背景技术

部分重型专用汽车由于工况的特殊性，长期处在灰尘颗粒浓度较大的环境中运行，大量的灰尘颗粒随空气进入空气滤清器，造成纸滤芯过早阻塞，纸滤芯保养频繁，大大影响运营效率，增加维护成本。而对于采用普通滤纸生产的纸滤芯，频繁保养会造成滤清效率大幅降低，大量灰尘颗粒透过滤芯进入发动机气缸，造成发动机早期磨损，严重影响发动机正常运行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种空气滤清器总成，除尘效果好、结构简单、方便实用。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下措施来实现的：

一种空气滤清器总成，包括纸制滤清器、预滤器、进气口和出气口，所述纸制滤清器包括自外向内依次设置的壳体、主滤芯和安全滤芯；所述预滤器位于纸制滤清器下方，且与壳体刚性连接；所述进气口设置在预滤器壳体上；所述出气口设置在壳体上。

进一步地，所述预滤器为旋流管式预滤器，包括外壳和设置在其内部的除尘装置。

进一步地，所述预滤器在设有出气口的侧壁内预埋有预埋螺母。

进一步地，所述壳体和外壳材质为PP。

进一步地，所述主滤芯两端设有聚氨酯发泡技术制成的密封件。

进一步地，所述预滤器与壳体之间通过螺栓和螺母连接。

进一步地，所述进气口为竖直向上设置。

本实用新型的有益效果：

设置有纸制滤清器和预滤器，预滤器用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在93%以上，纸制滤清器的主滤芯，其过滤效率达99.9%以上。主滤芯内还有一个安全滤芯在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机，大大延长了纸滤芯寿命，车辆运营成本得以降低，发动机可靠性得以提高。

本实用新型的进一步的优点：

1.纸质滤清器外壳及预滤器壳体采用塑料注塑加工，制造容易，尺寸稳定，重量轻，成本低廉，适宜推广应用。

2.主滤芯两端采用聚氨酯发泡径向密封结构，滤芯总成强度高、重量轻、额定流量大、阻力小、容灰量大，气候适应性好，使用寿命长。

3. 雨天行驶时从进气道进入进气系统的雨水经过旋流管除尘装置后也可以得到有效分离，减少纸滤芯被雨水打湿失效故障的发生。

4.安装时，仅需使用螺栓和预埋螺母相连，即可把空气滤清器总成固定于连接支架上，固定有效可靠，安装快捷。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型左视示意图。

图3为图2的俯视示意图。

图4为图2的局部剖视示意图。

图5为除尘装置的结构示意图。

图中1、纸制滤清器，2、预滤器，3、进气口，4、出气口，5、预埋螺母， 6、螺栓，7、螺母，8、外壳，9、除尘装置，11、安全滤芯，12、壳体，13、主滤芯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，以便所述技术领域人员更好理解本实用新型。

如图1、2、3、4所示一种空气滤清器总成，包括纸制滤清器1、预滤器2、进气口3和出气口4，所述纸制滤清器1包括自外向内依次设置的壳体12、主滤芯13和安全滤芯11；参考附图5所述预滤器2为旋流管式预滤器，包括外壳8和设置在其内部的除尘装置9，位于纸制滤清器1下方，且与壳体12通过螺栓6和螺母7连接；所述进气口3竖直向上设置在预滤器2壳体上；所述出气口4设置在壳体12上。

参考附图1所述预滤器2设有出气口4的侧壁内预埋有4个预埋螺母5，可以利用螺栓与预埋螺母5相连从而将空气滤清器总成固定在相关支架上。

所述壳体12和外壳8材质为PP。

参考附图4，所述主滤芯13两端设有聚氨酯发泡技术制成的密封件14。

以上描述了本实用新型的基本原理及优点。本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型范围的前提，本领域人员可以根据需要做许多变化和改进，如外壳8与壳体12之间可以焊接在一起，还可以通过销轴连接在一起。