[实用新型]复合材料格栅异物监测垂直式传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，特别是一种复合材料格栅异物监测垂直式传感器。

背景技术

在高速铁路的安全防护系统中，对公路跨铁路桥的防护是很重要的一部分。当客运专线列车在高速铁路上以250km/h以上的速度运行时，目视瞭望无法保证驾驶员及时做出反应。如果公路跨铁路桥发生坠车等事故，则对列车的安全行驶造成极大的隐患。因此，对于公路跨铁路桥的防护，必须与列车自动化控制中心相连，并做到及时报警、及时控制列车。目前国内外对该部分的防护，主要采用在金属防护网上敷设电线的方式，发生大型物体非法侵入时，破坏金属防护网和电线后发出报警。该种防护方式容易发生错误报警，故障率高，安装和施工都十分困难。2009年6月3日公开的专利ZL200820134660.9描述了一种复合材料异物侵入传感器。该传感器采用在复合材料格栅中夹设信息线的方式，根据桥梁的长度设置相应的传感器并将信息线互相连接，从而达到监测、预警的目的。当监测到大型物体非法侵入时，复合材料传感器遭到破坏，发出报警。此种传感器解决了误报率高、故障率高的问题，但由于每套传感器分为水平面和倾斜面两个部分，且信息线的连接需要在水平面远端进行，需要特殊定制高强度的悬臂对传感器加以固定，成本较高且施工时间较长。另外由于传感器主体部分位于水平面，防护范围有限，对于很多公路坠车事故，仍有防范不到位的隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种监测范围大，安装过程简便、施工时间短、施工难度低的复合材料格栅异物监测垂直式传感器。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：本实用新型所述复合材料格栅异物监测垂直式传感器由传感器主体防护面、信息线和固定传感器的悬臂组成；传感器主体防护面呈格栅结构；传感器主体防护面安装在悬臂上；信息线以不间断的方式敷嵌设于传感器主体防护面的格栅内壁中。

所述传感器主体防护面由复合材料制成。

所述复合材料采用玻璃纤维增强塑料制成，或采用各种非金属材料替代。

所述信息线由带有屏蔽层的导线构成，即可以是电力电缆、信号电缆、通讯通信电缆、光缆等电缆中的一种。

所述悬臂为直线形悬臂或L型悬臂中的一种。

所述L型悬臂短边位于水平面，其上安装有水平作业面，长边位于垂直面，其上安装有传感器主体防护面。

本实用新型的积极效果：本实用新型所述复合材料格栅异物监测垂直式传感器将带有信息线的复合材料格栅借助两种简单的悬臂安装在垂直面，通过增加垂直防护面高度以扩大传感器的监测、防护面积，保证监测的安全性与可靠性。另外垂直固定传感器的悬臂简化了原有传感器需要特殊定制高强度悬臂的过程，降低了施工安装成本，同时由于接线过程在桥上操作，可节省施工时间，降低施工难度与危险性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型工型复合材料格栅异物监测垂直式传感器结构示意图

图2是本实用新型II型复合材料格栅异物监测垂直式传感器结构示意图

图中，1传感器主体防护面    2信息线

3悬臂                4直线形悬臂

5L型悬臂             6水平作业面

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合具体实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1和图2所示，本实用新型所述复合材料格栅异物监测垂直式传感器由传感器主体防护面1、信息线2和固定传感器的悬臂3组成；传感器主体防护面1呈格栅结构；传感器主体防护面1安装在悬臂上；信息线2以不间断的方式敷嵌设于传感器主体防护面1的格栅内壁中。

所述传感器主体防护面1呈格栅结构，并由复合材料制成。

所述复合材料采用玻璃纤维增强塑料制成，或采用各种非金属材料替代。

所述信息线2由带有屏蔽层的导线构成，即可以是电力电缆、信号电缆、通讯通信电缆、光缆等电缆中的一种。

所述悬臂3为直线形悬臂4或L型悬臂5中的一种。