[实用新型]一种组合式链轮盘机构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种链轮组件，具体是提供一种组合式链轮盘机构。

背景技术

现有技术下的链轮，经过长时间使用后，其传动部件尤其是链轮盘磨损严重。链轮盘结构通常为轮体和齿体，也可为一体，一般链轮盘齿体部磨损无法使用，而轮体部上的键槽及内孔可正常使用，链轮盘磨损严重无法正常使用时，一般重新订购链轮，时间周期较长，费用较高。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种组合式链轮盘机构，其通过将旧的轮体部和新的齿体部焊接形成整个的链轮盘，从而继续加以使用，避免了资源上的浪费，降低了使用成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种组合式链轮盘机构，包括与传动轴固定的链轮盘轮体部，所述链轮盘轮体部外围焊接有链轮盘齿体部。

链轮盘轮体部中心处设置有内孔，所述内孔上设置有键槽。

本实用新型的一种组合式链轮盘机构，其将链轮盘拆解为两部分，并通过焊接使其成型，进而使得更容易磨损的齿体部能够更新，延长轮体部的使用寿命，从而降低了链轮盘的使用成本，与现有技术相比，本实用新型的一种组合式链轮盘机构更具有设计合理、结构简单、加工方便、使用成本低、使用寿命久的特点。

附图说明

 图1是一种组合式链轮盘机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种组合式链轮盘机构作进一步的描述。

如附图所示，一种组合式链轮盘机构，包括与传动轴1固定的链轮盘轮体部2，所述链轮盘轮体部2外围焊接有链轮盘齿体部3。

链轮盘轮体部2中心处设置有内孔4，所述内孔4上设置有键槽5。

如附图所示，链轮盘轮体部2与链轮盘齿体部3焊接处形成焊接部6，可作为将来再次分开及焊接的标志。

本实用新型的一种组合式链轮盘机构在使用时，一旦齿体部3磨损而不能保证正常使用，可使用车床将其车掉，通过焊接新的齿体部3，而使其具备再次工作的能力，延长了轮体部2的使用寿命，也降低了整个链轮盘的使用成本。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。