[实用新型]一种变压器油箱的加强筋结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器油箱的外部加强结构，特别是涉及用于对大容量高电压变压器油箱进行加固的一种加强筋结构。

背景技术

随着电力行业的不断发展，大容量高电压变压器的生产是整个变压器行业的发展方向。目前大型变压器基本上都是油浸式结构，这就对变压器油箱的整体结构强度及其密封性能提出了更高的要求。在油箱外壁焊加强筋是提高油箱整体结构强度普遍采取的方式，通过对油箱外壁箱沿和箱底上下并列焊接多根加强筋，使其连接成一体，提高了油箱整体的刚性和强度。但是现实中也遇到了问题，一旦在加强筋焊接位置处的箱壁焊缝出现渗漏，加强筋成为了一种妨碍，要方便有效地进行修复是一大难题。如何在提高变压器油箱整体结构强度的同时保证焊缝渗漏方便有效地修复是变压器制造业急需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型技术的目的是提供一种用于焊接于大容量高电压变压器油箱的加强筋结构，使得既能加固、加强油箱的刚性强度，又不妨碍一旦油箱箱壁与箱沿、箱底处出现渗漏时的修理修复工作。

本实用新型的目的是由如下技术方案予以实现的。

一种变压器油箱的加强筋结构，包括横截面呈U字形的加强直管，其特征在于：

在加强直管两端伸出的两直角侧壁处，分别去除一矩形口。

在所述加强直管两端去除的矩形口，以焊接方式封闭一L形封板。

所述加强直管两端去除的矩形口边长为30至60毫米。

采用本实用新型的优点，解决了现有技术中变压器油箱在加强筋位置处出现焊缝渗漏的问题，提供一种能够方便有效解决焊缝渗漏的加强筋结构。本实用新型能方便有效地进行焊缝渗漏修复，加强筋能将变压器油箱的箱沿和箱底连接成一体，但不遮盖箱沿和箱底同箱壁之间的焊缝。加强筋截面为“U”字型结构，在箱壁同箱沿和箱底的焊缝处开槽，使其焊缝不被加强筋所遮盖。本实用新型的优点是油箱在加强筋位置处出现焊缝渗漏时能方便有效的解决修复问题。

附图说明

图1为本实用新型变压器油箱的加强筋结构的一种实施方式，焊接在变压器油箱上的结构示意图；

图2为本实用新型加强直管部件，U形开口向上，两端去除的矩形口上封闭L形封板，水平放置的结构示意图；

图3为现有技术加强直管部件的立体结构示意图；

图4为本实用新型加强直管部件两端去除矩形口的立体结构示意图；

图5为本实用新型加强直管部件两端，在去除矩形口，封闭一L形封板的立体结构示意图。

图中，1是变压器油箱、2是箱沿、3是箱壁、4是加强直管、4a是封板、5是箱底。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步说明。

一种变压器油箱的加强筋结构，包括横截面呈U字形的加强直管4，在加强直管两端伸出的两直角侧壁处，分别去除一矩形口。采用本技术方案，在加强直管4焊接到油箱上后，可以让出箱沿及箱底与箱壁焊接后出现的渗漏、故障部件，可以方便维修处理。

在所述加强直管4两端去除的矩形口，以焊接方式封闭一L形封板。在矩形口封闭了L形封板后，可以防止加强直管4内部进水、进油、生锈等问题。

所述加强直管两端去除的矩形口边长为30至60毫米。在此范围内可便于对万一出现的渗漏处进行维修。

附图中包括油箱1，在油箱1外壁焊有一定数量的本实用新型加强筋，加强筋由首末端开矩形口的“U”字形加强直管4和上下两块呈L形封板4a构成，L形上下两块封板4a焊于加强直管4相应的开槽处，封板4a的形状及尺寸要同加强直管4的开槽形状及尺寸相配合，具体槽口尺寸只要方便焊缝的焊接即可，然后整体焊于变压器油箱1的箱壁3外表，首端同油箱1的上部箱沿2焊接，末端同油箱的底部箱底5焊接。由于加强直管4的首末开槽使加强筋在同箱沿2和箱底5焊接时不会将其同箱壁3之间的焊缝遮盖掉，如果油箱1在进行密封试验中，加强筋位置处发现箱壁3焊缝渗漏时，可以方便有效的进行修复，既操作简单，又效果明显。所以采用本实用新型的技术方案可以解决加强筋位置处箱壁焊缝渗漏的维修问题。