[实用新型]机动车检测远程监管系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及远程监管领域，尤其是一种机动车检测远程监管系统。

背景技术

目前车管所对机动车检测过程的监管，仅局限于“事后反查”和“机动车检测项目是否齐全”，而对引车员在检测过程中是否按照国家规定的技术参数标准，正确履行检测的“过程”，无法监管。因为，在一定程度上，车辆检测合格与否，取决于引车员的实际检测操作过程中，而这一过程的参与者只有引车员一人，引车员的细小动作无法通过视频监管，这也是检测线引车员收受车主财物，放宽检测标准的负面舆论频发的重要原因之一。此外，检测社会化以来，随着机动车检测公司的增加，机动车检测公司之间的恶性竞争加剧，甚至出现车主在A检测公司检测不合格，辗转到B检测公司就检测合格的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够自动对机动车进行监测、并实时向后台传输数据的机动车检测远程监管系统。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种机动车检测远程监管系统，包括控制主机，控制主机与车辆探测装置相连，车辆探测装置布置在检测线出/入口处和检测线的多个检测工位上，控制主机与至少两个用于监控车辆的摄像机相连，控制主机实时与后台通讯。

由上述技术方案可知，本实用新型是在车管所、各车辆检测站建立一套对机动车检测查验业务过程监管的系统，除实现对检测过程的全程 视频摄录外，还将对机动车检测各项目的主要工位所测量的实际参数和所在工位照片进行实时自动采集，由后台综合各类信息确定检测过程的真实有效性，以实现对检测过程的“事中”监管，加大了机动车检测监管力度，减少人为因素干扰，对各机动车检测站实行无差别的监管。

附图说明

图1是本实用新型的电路框图。

具体实施方式

一种机动车检测远程监管系统，包括控制主机1，控制主机1与车辆探测装置相连，车辆探测装置布置在检测线出/入口处和检测线的多个检测工位上，所述的每条检测线设有三个检测工位。控制主机1与至少两个用于监控车辆的摄像机2相连，控制主机1实时与后台3通讯，所述的控制主机1通过光纤8实时与后台3通讯，后台3为检测站，如图1所示。控制主机1安装视频采集卡，在有触发信号时截取相应视频信号，经过数据转换处理后传输到监管系统软件中，控制主机1应采用工业控制计算机，系统应为Linux系统。

如图1所示，所述的车辆探测装置包括线圈检测器4和无线磁敏探测器5，线圈检测器4埋设在检测线的出/入口处，线圈检测器4通过车检器6与控制主机1相连，当车辆经过引起线圈磁场的变化，车检器6据此检测到车辆存在，控制主机1触发相应的摄像机完成图片抓拍。无线磁敏探测器5布置在多个检测工位上，无线磁敏探测器5发送无线信号至无线接收器7，无线接收器7与控制主机1相连，无线磁敏探测器5周期性的采集该车位处的磁场分布情况，并与之前的背景磁场进行比较，通过分析差值及其变化情况来判决是否通过车辆，再由控制主机1触发相应的摄像机完成图片抓拍。车辆通过检测线出入口及每个检测工位时，控制主机1触发摄像机2，控制主机1将抓拍的照片传输到后台 3，即车管所监管中心。

如图1所示，所述的控制主机1与多个摄像机2相连。所述的摄像机2的高度可调，摄像机2安装在距离检测位置6～8米处，在电缆沟附近设置3米立杆，连接线缆都从电缆沟内走，控制主机1也固定在电缆沟附近。所述的摄像机2包括全景监控摄像机和三个宽动态摄像机，全景监控摄像机根据现场条件分别安装在场内两端以及车辆入口排队处，三个宽动态摄像机用于监控及录像，其安装位置利用侧装支架将摄像机固定在距地面高度6米以上位置，摄像机配备变焦镜头保证能够覆盖检测线全部个工位及入口。

在监控时，首先，对车辆获取车牌，与被盗抢车辆数据库、车辆核心库、交通违法数据库比对，对嫌疑车辆、有无违法未处理记录和非年审时间内的信息进行提示；对在其它检测站有过不合格记录的机动车禁止进入；对新车入户的录入车辆识别代号；对允许进入检测的下一步骤的机动车抓拍入口处照片，记录上线时间。其次，进行工位检测：查验岗并入检测线工位，在各监测工位自动抓拍一张上线车辆所在工位现场照片入库保存。再次，进行外检查验：查验人员对该机动车所有的外检查验部位进行拍照，拍照的机动车部位包括机动车外检查验规范要求的所有部位，同时抓拍查验人员对机动车进行拍照查验的行为照片。

完成工位检测和外检查验后，系统自动记录下线时间、抓拍照片，对每条检测流水线进行全过程的全景录像，录像视频能随时调取。将主要监测数据和每台完成上线过程的信息规整后发送至远端的后台3，即检测站，由检测站判定检测数据和过程的有效性和合格性，同时接受核实合格结果，打印合格标识。后台3自动校验和人工核对相结合进行逐条校验审核，对上线时间，工位时间和下线时间进行合理性校验采取自动校验，检测查验过程的完整信息由监控中心工作人员逐条审核。对于合格的记录进入核心登记系统，同时反馈给控制主机1。