[实用新型]一种背光显示灯有效
申请号: | 201020289371.3 | 申请日: | 2010-08-06 |
公开(公告)号: | CN201819094U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 王海刚 | 申请(专利权)人: | 深圳市绿能照明有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;H05B37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 背光 显示 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种显示灯,具体的说涉及一种非专用于船舶或游艇上的使用的地图背光显示灯。
【背景技术】
目前,在船舶、游艇等其他航海工具上,都会有地图装置,该装置只需通过一个开关就可实现两种状态的功能,即通电时候红灯点亮,此时用途为给地图提供照明,断开电源并在短时间内继续通电,此时变换成白灯点亮,用途为当作背光板使用。公知的一种背光显示灯,均由简单的阻容降压来实现灯的点亮,此技术方案的缺点为效率很低,同时要实现切换灯的状态须由两种电路来控制,而且因船舶等航海工具上的直流电源基本为发动机和蓄电池组成提供,当发动机为蓄电池充电时会使得电压升高,这样电压波动的情况下阻容降压方案的输出会随之不稳定,所述现有技术的缺陷值得改进。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于针对上述技术缺陷,提供一种背光显示灯,该一种背光显示灯由集成模块芯片提供驱动,不会存在输出不稳定的情况,且采用单片机采样来实现灯的状态切换。
本实用新型的技术方案如下所述:一种背光显示灯,包括LED、驱动及控制装置,LED与驱动及控制装置连接,其特征在于,所述驱动及控制装置包括单片机、整流滤波电路、降压电路、阻容充放电电路、驱动电路、两个恒流模块,电流通过整流滤波电路后,一路经降压电路给单片机提供稳定的直流电压,同时为阻容充放电电路供电;另一路则为两个恒流模块供电,所述阻容充放电电路设定在N秒内或N秒后为高电平或低电平,后此信号由单片机采样继而输出信号控制LED恒流模块,所述恒流模块与驱动电路连接。
根据上述结构的本实用新型,其有益效果在于,本实用新型采用集成LED显示部分及功能实现部分,体积小,且结构简单,能方便地装配在空间限制较为严格的场所。
【附图说明】
附图1为本实用新型电路框图;
附图2为本实用新型的正面视图;
附图3为本实用新型的反面视图。
在图中,1、LED灯;2、PIN脚;3、驱动及控制装置。
【具体实施方式】
下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述:
如图1、图2、图3、所示,一种背光显示灯,包括LED灯1、PIN脚2、驱动及控制装置3,LED灯1与驱动及控制装置3连接,其特征在于,所述驱动及控制装置3包括单片机、整流滤波电路、降压电路、阻容充放电电路、驱动电路、两个恒流模块,电流通过整流滤波电路后,一路经降压电路给单片机提供稳定的直流电压,同时为阻容充放电电路供电;另一路则为两个恒流模块供电,所述阻容充放电电路设定在N秒内或N秒后为高电平或低电平,后此信号由单片机采样继而输出信号控制LED恒流模块,所述恒流模块与驱动电路连接。
本实用新型的使用方法、工作过程及原理:
首先通电时,单片机工作,由于刚开始电容充电时间短,其电压很低,单片机检测到信号为低电平,于是通过两个IO 口分别控制两个MOS管导通和截止,导通的MOS管使得驱动芯片的PWM引脚相对地短路,这时候白灯不亮,而截止的MOS管使得另一路驱动芯片的PWM引脚相对地开路,红灯点亮。断电后N秒内通电,单片机检测到高电平,通过IO口控制MOS管导通或截止,此时白灯亮,红灯熄灭。根据上述原理即可实现通电或断电N秒内或N秒后的亮灯状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市绿能照明有限公司,未经深圳市绿能照明有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020289371.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:排出装置及其安装方法
- 下一篇:车辆玩具