[实用新型]液化气船中支承液罐活动端的非拼接层压木垫块

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及液罐容器的支承装置，特别是一种液化气船中支承液罐活动端的非拼接层压木垫块。

背景技术

现有技术，液化气船采用垫块支承液罐，垫块是用厚度为50mm的层压木多块粘接后加工而成，但粘接面易脱胶、开裂，遇水后粘接面更易涨裂，一旦船只遇到碰撞，液罐产生的巨大冲击动能，引起液罐鞍座上的层压木开裂，液罐位移，罐体上的管系破损，液化气泄漏，出现爆炸危险。特别是，垫块的高度较高，影响液罐的重心，并影响液化气船舶航行的稳定性、安全性。同时，冷热应力也会对液罐造成破坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液化气船中支承液罐活动端的非拼接层压木垫块，所述的这种液化气船中支承液罐活动端的非拼接层压木垫块要解决现有技术中液罐支承垫块粘接面易脱胶开裂、遇水后易涨裂、高度较高、冷热应力对液罐造成破坏的技术问题。

本实用新型的这种液化气船中支承液罐活动端的非拼接层压木垫块由一个上层压木和一个下层压木构成，其中，所述的上层压木和下层压木均各自由两个以上数目的横纹木片和两个以上数目的竖纹木片交叉重叠构成，任意相邻的横纹木片与竖纹木片之间均通过可溶胶体固定连接，上层压木和下层压木均呈长方体，上层压木设置在下层压木的上方，上层压木和下层压木之间设置有一个不锈钢板，所述的不锈钢板的两端分别设置有向上的弯折部和向下的弯折部，所述的弯折部分别位于上层压木和下层压木的两端端面上，弯折部通过螺钉与上层压木和下层压木的端面固定连接，上层压木和下层压木的长度均为300～750mm，宽度均为140～200mm，高度均为30～150mm。

进一步的，上层压木和下层压木的长度均为700mm，宽度均为170mm，高度均为74.5mm。

本实用新型的工作原理是：上层压木和下层压木均由两个以上数目的横纹木片和两个以上数目的竖纹木片交叉重叠构成，任意相邻的横纹木片与竖纹木片之间均通过可溶胶体固定连接，构成整体性层压木，不会脱胶开裂，遇水后不会涨裂。上层压木和下层压木重叠后的高度为120～350mm，降低了液罐重心，长度为300～750mm，提高了支承液罐的面积，使用时其长度方向平行于液罐的轴向设置，并搁置在船舶两档肋位上，提高了船只在风浪中复原力，降低船舶摇摆，增加稳定性，提高液货运输安全性。液罐因冷热应力引起的轴向伸缩，由上层压木和下层压木在不锈钢板上的相互滑动来释放，可以减少冷热应力对液罐造成的破坏。

具体的，上层压木和下层压木通过以下技术手段获得：将硬质木材在高温水中蒸煮，去除树脂，烘干后旋切成木片，切成需要尺寸，在木片的正反两面喷涂可溶性胶体，自然干燥后按横纹木片、竖纹木片交叉叠到需要高度，放入大功率热传导压力机中，通过热压机的压力，以及上、下平面的加热传导板，将热量均匀缓慢地传导到层压木的中心，经过一定时间的保压、保温，使木层中心的胶体全部浸入木质中并完全固化，成为一种整体性层压木。压制好的整体性层压木，经过一段时间时效，内部的应力释放后，将其切割、加工成不同规格的整体。

本实用新型和现有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型利用横纹木片和竖纹木片交叉重叠并通过可溶胶体连接构成整体性层压木构件，不会脱胶开裂，遇水后不会涨裂。高度为120～350mm，降低了液罐重心，长度为300～750mm，提高了支承液罐的面积，能搁置在船舶两档肋位上，提高了船只在风浪中复原力，降低船舶摇摆，增加稳定性，提高液货运输安全性。上层压木和下层压木之间夹有不锈钢板，可以减少冷热应力对液罐造成的破坏。

附图说明：

图1是本实用新型的液化气船中支承液罐活动端的非拼接层压木垫块的示意图。

图2是本实用新型的液化气船中支承液罐活动端的非拼接层压木垫块的分解示意图。

图3是本实用新型的液化气船中支承液罐活动端的非拼接层压木垫块设置在船舶内的示意图。

图4是图3中B-B方向的截面示意图。

具体实施方式：