[实用新型]柴油汽车共轨喷油器检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油汽车发动机喷油器检测为汽车零部件功能检测和工业控制算法在汽车养护领域的应用，尤其涉及一种柴油汽车共轨喷油器检测系统。

背景技术

随着人们生活质量的不断提高，对汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、及舒适性等方面的要求越来越高。柴油机以其良好的经济性、动力性和可靠性而成为各类车辆的主要动力，柴油机的采用率越来越高。

柴油机燃油的好坏直接影响排放指标，而柴油汽车共轨喷油器长期使用后，可能造成油污堵塞，损坏，以及喷油器电路故障等情况，喷油器检测台用以检测喷油器喷油量是否达标，是否损坏，密封和雾化性能是否良好，同时控制高压柴油用以冲洗喷油器油污，检验喷油器电路是否正常。喷油器检测台的使用性能取决于其关键共轨部件轨压的控制精度，因此，开发高性能的检测台共轨系统及轨压的控制方法尤为有迫切。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种柴油汽车共轨喷油器检测系统，其用以检测喷油的功能和性能，将测试的共轨轨压控制在目标轨压的±0.5Mpa以内。

为实现上述目的，本实用新型提供一种柴油汽车共轨喷油器检测系统，包括：一油箱、电控高压油泵、与该电控高压油泵电性连接的电机、一共轨、喷油器、及分别与油箱、电控高压油泵、电机、共轨、喷油器相联系的轨压控制单元，该电控高压油泵与油箱之间连接有一回油管，共轨与电控高压油泵及喷油器之间均通过一高压油管相连通，电机带动电控高压油泵将燃油从油箱传入共轨，该共轨与电控高压油泵之间设有一油泵比例阀以控制进入共轨的油量，共轨上还设有一轨压传感器与轨压控制单元电性联系，喷油器一端通过油管分别与油箱及电控高压油泵连接。

所述油箱内设有一加热棒、温度传感器、及一液位传感器，该加热棒、温度传感器、液位传感器、及电机均通过轨压控制单元进行控制调节。

所述电控高压油泵上设有油泵输出口，一高压油管通过该油泵输出口将电控高压油泵与共轨相连通；该电控高压油泵与油箱之间的回油管上设有一滤清器。

所述共轨一端设有一共轨安全阀，共轨上设有共轨安全阀的一端通过一油管与从喷油器一端引出的油管相连通。

所述喷油器一侧还设有一喷油测试量杯。

所述轨压控制单元还电性连接一紧急制动阀，该紧急制动阀控制整机供电电源，其分别与轨压传感器、温度传感器、整机供电电源、电机、一显示屏、键盘、进油电磁阀、及液位传感器电性联系。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的柴油汽车共轨喷油器检测系统，其系统内轨压控制采用前端闭环控制，通过PI算法和D项模糊控制综合算法的方法，适应不同阶段调节要求，对轨压稳定起到较好的效果，压力精度可达到±0.5MPA。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型的柴油汽车共轨喷油器检测系统结构示意图；

图2为本实用新型柴油汽车共轨喷油器检测系统内轨压的控制方法原理图；

图3为轨压传感器对应的电压值与喷油器电流波形图；

图4为共轨轨压控制的三个阶段示意图；

图5为采用本实用新型控制方法的轨压控制效果图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。

如图1所示，本实用新型提供一种柴油汽车共轨喷油器检测系统，其包括：一油箱1、电控高压油泵2、与该电控高压油泵2电性连接的电机3、一共轨4、喷油器5、及分别与油箱1、电控高压油泵2、电机3、共轨4、喷油器5相联系的轨压控制单元6，该电控高压油泵2与油箱1之间连接有一回油管11，共轨4与电控高压油泵2及喷油器5之间均通过一高压油管相连通，电机3带动电控高压油泵2将燃油从油箱1传入共轨4，该共轨4与电控高压油泵2之间设有一油泵比例阀22以控制进入共轨4的油量，共轨4上还设有一轨压传感器42与轨压控制单元6电性联系，喷油器5一端通过油管52分别与油箱1及电控高压油泵2连接。

其中，油箱1内设有一加热棒12、温度传感器14、及一液位传感器16，该加热棒12、温度传感器14、液位传感器16、及电机3均通过轨压控制单元6进行控制调节。