[实用新型]微型汽车中门铰链

说明书

技术领域

本实用新型属于一种微型汽车部件，尤其涉及微型汽车中门铰链。

背景技术

传统的微型汽车中门铰链，包括长连臂和短连臂，其中短连臂上形成有”U”形凹槽，该短连臂的右端经转轴与所述长连臂左端相铰接，并在长连臂上横向开有两个安装通孔，安装时，所述短连臂固定在汽车的B立柱上，所述长连臂的两个安装通孔中装有螺栓，从而将长连臂装在铰链安装板上，该铰链安装板固定在中门内板上，同时，在车体上装有中门限位器，以限制中门的外开角度。打开中门时，用手将其向外打开，此时长连臂与短连臂发生相对转动，两者发生相对转动的过程中，中门限位器现在长连臂的转动角度。然而，在长期使用过程中，所述中门限位器可能会失效，这样就不能限制中门的外开角度，而中门铰链也没有限制转动角度的功能，这样就会带来不必要的安全隐患，为此，亟需解决上述技术问题。

发明内容

  本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能限制长、短连臂转动角度的微型汽车中门铰链。

本实用新型的技术方案如下 ：一种微型汽车中门铰链，包括长连臂和短连臂，其中短连臂上形成有”U”形凹槽，该短连臂的右端经转轴与所述长连臂左端相铰接，并在长连臂上横向开有两个安装通孔，其关键在于：在所述长连臂的左端设有限位片，该限位片位于所述转轴内侧，并设在短连臂的”U”形凹槽中，且限位片的末端向外弯曲。

本实用新型在传统结构的基础上，在所述长连臂的左端设有限位片，该限位片位于所述转轴内侧，并设在短连臂的”U”形凹槽中，且限位片的末端向外弯曲。安装时，本实用新型的短连臂固定在B立柱上，长连臂经铰链安装板固定在中门内板上，且限位片朝向车体外部。打开中门时，所述短连臂与长连臂发生相对转动，转动一定角度后，车体上的中门限位器会阻止两者发生相对转动，同时，长连臂上的限位片与短连臂的”U”形凹槽槽底接触，这样就可进一步阻止短连臂与长连臂继续发生相对转动，限制两者的转动角度，从而增强安全性，避免不必要的安全隐患。

作为优化，将所述安装通孔设为长条形孔，这样就可方便地调整安装螺栓在安装通孔中的位置，从而间接消除制造误差，进而保证装配精度。

作为优选，所述限位片与长连臂为一体结构。

有益效果：本实用新型结构简单、制造方便，通过在长连臂上增设限位片来限制与短连臂的转动角度，从而增强本实用新型的安全性，避免发生不必要的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的斜视图。

图3是图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1～3所示，一种微型汽车中门铰链，由长连臂1、短连臂2、转轴3和限位片4等部件构成，其中短连臂2上形成有”U”形凹槽2a，该短连臂的右端经转轴3与所述长连臂1左端相铰接。在长连臂1的左端一体形成有限位片4，该限位片4位于所述转轴3的内侧，并设在短连臂2的”U”形凹槽2a中，且限位片4的末端向外弯曲。为了便于安装长连臂1，在长连臂1上横向开有两个安装通孔1a，该安装通孔1a为长条形孔，这样就可调整安装螺栓在安装通孔1a的位置，从而保证装配精度，本实用新型的其余结构与现有技术完全相同，在此不作赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。